Reprezentanții Societății Metropolitane de Transport Timișoara (SMTT), în frunte cu președintele acesteia, viceprimarul Ruben Lațcău, s-au întâlnit cu locuitorii din Giroc pentru discuții pe seama nou-introdusului transport metropolitan. În urma întâlnirii, Lațcău are o concluzie clară: zona metropolitană s-a dezvoltat haotic și este nevoie de colaborarea tuturor UAT-urilor de lângă Timișoara pentru depășirea problemelor.

„Facem toți parte din Polul de Creștere Timișoara și avem nevoie să gândim împreună soluții pentru probleme generate în ani de zile, în care oamenii și-au construit vieți în localitățile periurbane, dar dezvoltarea acestora a fost lăsată pe mâna intereselor imobiliare. Micile mafii imobiliare au construit repede și haotic case și blocuri, dar au lăsat drumurile, școlile și infrastructura pentru «mai vedem noi după». Rezultatele pentru acest model le simțim toți azi și trebuie să gândim soluții pe termen lung împreună.

Într-o zi normală de lucru, Calea Martirilor e mai aglomerată decât e autostrada Timișoara – Lugoj în perioada concediilor sau a sărbătorilor – preia în jur de 35.000 de mașini. Nu putem rezolva problema acestui trafic doar construind câte o bandă în plus. Trebuie să oferim alternative, iar preluarea transportului public e un astfel de pas”, a scris luni viceprimarul pe pagina lui de Facebook.

În aceeași idee, Ruben Lațcău insistă că toți cei aproximativ 150.000 de oameni care vin la muncă în Timișoara din împrejurimi ar trebui luați în calcul atunci când se discută proiectele de infrastructură. De fapt, acesta face o trimitere și la Zona Metropolitană Timișoara, asociație de dezvoltare intercomunitară înființată oficial în iunie, dar în care mai sunt doar Ghiroda și Dumbrăvița, pe lângă municipiu.

foto: Facebook/Ruben Lațcău

O nouă linie din Șagului până în Moșnița, via Giroc?

Întâlnirile cu locuitorii din Giroc și Chișoda au avut loc marțea și miercurea trecute, însă, spune viceprimarul, acestea nu sunt ultimele. Punctual, pentru aceștia a fost făcută și o propunere: introducerea unei linii noi.

„Întâlnirea cu girocienii nu e ultima. Pentru transport public, analizăm și o rută transversală între Calea Șagului, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița. Există o nevoie reală de deplasare între aceste zone și vrem să oferim o alternativă la transportul cu mașina.

Timișoara și comunele din jur funcționează deja ca o singură comunitate în viața de zi cu zi. E important să dezvoltăm împreună, cu o viziune comună și cu decizii luate pentru următorii 20 de ani, nu pentru următoarele alegeri. Conectăm Timișoara metropolitană”, a conchis vicele.

Vă amintim, din 17 august, Girocul și Chișoda sunt legate de Timișoara prin curse operate cu autobuzele STPT, prin SMTT. Asta după ce, la finele anului trecut, comuna a ales temporar să încerce o legătură prin TransTimiș, ADI-ul CJ Timiș. Costurile pentru primărie erau, într-adevăr, ceva mai mici, însă condițiile oferite nu au fost pe placul locuitorilor.

Momentan, sunt folosite vechiile rute ale Giroceanei, însă erau promise încă de la început discuții și analize pentru ca, eventual, să fie alcătuite legături mai bune.