Timișoara este un oraș murdar. Foarte multe străzi au câte un strat de nisip la marginea carosabilului, iar situația nu e roz nici pe trotuare. Primarul Timișoarei anunța, miercuri seară, că suntem în #anulcurățeniei. A publicat o fotografie care înfățișează „un munte” de cabluri tăiate de pe stâlpi. Reprezentanții primăriei vor să facă orașul lună și bec, dar încetul cu încetul. Au schimbat graficele pentru curățenia stradală și îi pun pe muncitorii de la salubrizare să spele străzile și cu furtunul.

„Avem măturat manual, măturat mecanizat și acum am introdus spălatul mecanizat, care, în mare, urmărește traseele unde se face și măturatul mecanizat. Pentru că spălatul, fără a mătura înainte acele zone, nu are sens, pentru că se face nămol. Am pornit spălatul mecanizat, iar în cursul lunii aprilie începem și spălatul manual, care este operațiunea care închide cercul. În zonele în care mergem cu măturatul manual vrem să mergem și cu spălatul manual. Ne gândim ca în fiecare săptămână să facem câte un cvartal din jumătatea de sud a orașului și câte unul din jumătatea de nord a orașului, astfel încât într-o perioadă rezonabilă să îmbunătățim vizibil curățenia. La partea de spălat urmărim să eliminăm praful, nămolul”, ne-a explicat recent administratorul public al Timișoarei.

Matei Creiveanu spune că programul pentru măturat mecanizat era gândit pentru un număr mai mic de străzi, dar cu o frecvență mai mare. Dacă până acum se intervenea des pe mai puține străzi, acum se intervine mai rar pe mai multe străzi.

„Măturatul mecanizat înainte se făcea pe un număr mai mic de străzi, cu o frecvență mai mare. Acum am redus frecvența, pentru că se mătura mecanizat în șase din șapte zile pe săptămână pe câteva artere, dar era un număr limitat de artere. Acum am dublat practic numărul de artere și am redus frecvența, pentru că, dacă se face cum trebuie, cred că în trei din șapte zile este suficient, cu mențiunea că vom face pe mai multe artere”, a mai spus city managerul, pentru Tion.

„Spălatul e chiar spălat”

S-a schimbat ceva și la spălarea mecanizată, susține reprezentantul primăriei, care ne asigură că „acum, spălatul e chiar spălat”.

„Adesea se spunea că se face spălat mecanizat, dar de fapt se făcea doar stropit. Stropit înseamnă doar a uda strada, spălatul mecanizat este spălatul cu jet sub presiune, în special la rigolă. Acum chiar se face spălat sub presiune, exact în zonele unde măturăm mecanizat. Apoi vine partea aceasta de detaliu, spălat manual, care înseamnă și trotuare, spații verzi, cele care tot timpul rămân neatinse, care scapă uneori”, a precizat Creiveanu.

Biroul Salubrizare are opt angajați, iar inspectorii care merg pe teren ar trebui să verifice cum își fac treaba angajații de la salubrizare. Între doi și șase oameni din primărie merg pe teren, în funcție de operațiuni, iar reprezentanții PMT ne asigură că totul este documentat. Se fac poze, filmări, iar mașinile sunt urmărite prin GPS.

„Scopul nostru este să facem maximum de curățenie cu banii bugetați. Credem că planul acesta, cu extinderea numărului de străzi, cu succesiunea, măturat mecanizat, spălat mecanizat, spălat manual, este în măsură să dea maximum de efect. Sigur, dacă am avea buget de salubrizare de zece ori mai mult, ar fi de zece ori mai bine. Dar nu avem. Și atunci, cu resursele limitate pe care le avem, practic vrem să scoatem maximum de rezultat”, a completat Matei Creiveanu.

Administratorul public vorbește despre o „grea moștenire” în sensul că Timișoara are multe firme contractate pentru curățenie: operatorul de salubrizare stradală (Brantner), trei firme care întrețin spațiile verzi, societatea care colectează deșeurile vegetale (Transclean) și Retim, care colectează deșeurile de la timișoreni.

„Pe o singură stradă putem să avem trei sau patru operatori responsabili. Este o muncă asiduă de a-i face să se coreleze. (…) Lucrăm cu oameni, din păcate nu lucrăm cu roboți perfecți, sunt tot timpul scăpări și derapaje. Eu cred că primăvara asta va fi un purgatoriu pe partea de curățenie, la finalul acestei primăveri vom vedea o diferență, cu siguranță”, a conchis city managerul Timișoarei.

Editor – Dan Oancia.