Centura Sud, proiectul a cărui execuție a fost abandonată la 60% iarna trecută, atunci a fost reziliat primul contract, are un nou constructor începând în această vară. Pe teren, lucrările decurg bine și ar trebui să fie finalizate în termen, însă ar putea apărea probleme birocratice. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, venit vineri, 27 octombrie, în vizită la Timișoara, a declarat că Primăria Timișoara nu s-a ținut de protocolul semnat acum un an cu Compania Națională de Administrarea a Infrastructurii Rutier (CNAIR) și ar putea apărea întârzieri în zona intersecției cu Drumul Boilor.

„Dacă ați mers pe zona de Moșnița sau spre Buziaș, ați văzut că există o mobilizare majoră, tot ce înseamnă echipamente, utilaje, aprovizionări. Lucrurile se desfășoară conform graficului, nu avem niciun fel de emoții că (la – n.r.) jumătatea anului viitor – cred că e termenul – va fi finalizată această investiție. Cu o singură condiție! Vă aduceți aminte că, în urmă cu un an, DRDP-ul (Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timiș, subordonată CNAIR – n.r.), CNAIR-ul a semnat un protocol cu Primăria Municipiului Timișoara prin care trebuia să facem un anumit schimb de terenuri pe Drumul Boilor: ei să facă relocări de utilități, să se întâmple toate acele lucruri. Să știți că noi am făcut partea noastră. A trecut un an. Domnii de la primărie nu au făcut nimic! Nu au relocat utilitățile și nu au făcut transferul de teren pe care trebuiau să îl facă, conform protocolului semnat acum un an. (…) Nu vrei să faci ceea ce te-ai angajat? Nu vrei să te ții de protocolul ăla? Altfel, ne ții în loc cu investiția”, a declarat ministrul.

Vă amintim, contractul de aproape 80 de milioane de euro pentru finalizarea lucrărilor de pe Varianta Ocolitoare Timișoara Sud a fost semnat pe 27 iunie cu asocierea SA & PE CONSTRUCT SRL (lider) – SPEDITION UMB – TEHNOSTRADE SRL. Aceasta a preluat un șantier cu progres fizic al lucrărilor de 58,26%. Inițial, firma italiană Tirrena Scavi trebuia să finalizeze lucrările încă din decembrie 2021, însă nu a respectat nici acest termen și nici măcar pe al doilea, decembrie 2022. Astfel, contractul a fost reziliat la finalul anului trecut.

Vor fi lansate și licitațiile pentru Centura Vest și descărcarea de pe A1

Grindeanu a mai anunțat vineri și că urmează să fie lansată licitația pentru proiectarea și execuția lucrărilor la Varianta Ocolitoare Timișoara Vest. Recent a fost finalizat studiul de fezabilitate și continuă și procedurile pe partea de birocrație.

„Una dintre investițiile la care țin foarte mult va fi lansată de data aceasta: investiția pentru Centura Vest Timișoara, la patru benzi. S-a terminat studiul de fezabilitate. Suntem în această lună în acele proceduri care țin de indicatorii tehnico-economici, chestiuni care țin de birocrație care vor fi terminate până la finalul (începutul – n.r.) anului viitor. În decembrie vom lansa licitația pentru Centura Vest, care va fi la profil de patru benzi”, a mai declarat ministrul.

Mai curând, „până la mijlocul săptămânii viitoare” va fi lansată și o altă licitație, cea pentru descărcarea de pe A1 de la Sânandrei, cu termen de depunere a ofertelor până la „începutul lunii decembrie, undeva între 4 și 10 decembrie”. Vă amintim, în cazul acesteia, ca și în cazul Centurii Sud, a fost reziliat un prim contract pentru execuție. Firma italiană Todini Costruzioni S.p.A nu s-a ținut de treabă, nici după repetatele amenințări ale ministrului, astfel că în august a rămas fără contract, după ce executase doar puțin peste 20% din lucrările începute în toamna anului 2021 și care ar fi trebuit să dureze un an și jumătate.