„Această procedură a fost anulată automat deoarece la data limită de depunere ofertă nu au existat ofertanți care au depus oferta”, scrie pe SEAP la a doua licitație pornită în 3 septembrie de Primăria Timișoara pentru „servicii SF + PT – Proiect pilot-bandă rapidă de transport public – Centru-Spitalul Județean”.

Ofertele s-au putut depune până în 12 octombrie, dar nu s-a găsit nicio firmă interesată. Procedura a fost anulată din același motiv ca și prima, încheiată de Sistemul Electronic de Achiziții Publice în 20 august.

Reprezentanții primăriei au fost dispuși să plătească 400.000,65 de lei cu tot cu TVA, echivalentul a aproape 81.000 de euro, unui proiectant care să pregătească documentația pentru o astfel de bandă dedicată mijloacelor de transport public. În bugetul pe 2021 au fost puși deoparte doar 250.000 de lei.

Conform PMT, pentru amenajarea unei benzi doar pentru STPT este nevoie de o expertiză tehnică asupra infrastructurii stradale, un studiu de fezabilitate, inclusiv studiu topografic, studiu geotehnic, documentații cadastrale, studiu de trafic/de circulație etc., şi documentații pentru obținerea acordurilor și avizelor stabilite prin certificatul de urbanism, proiectul pentru autorizarea lucrărilor și obținerea autorizației de construire și proiectul tehnic.

Vă reamintim, pe str. Cluj există deja o bandă dedicată transportului în comun, autospecialelor și mașinilor de taxi, de la Pasajul Michelangelo până la intersecția cu Calea Martirilor, dar este folosită foarte des și de șoferii care au la dispoziție alte trei benzi de circulație.

Înainte de a fi amenajate patru benzi pe str. Cluj, banda dedicată mijloacelor de transport și taximetrelor era în sens invers, de la Județean spre Michelangelo. Aceasta a fost însă desființată în urmă cu doi ani, dar spre centru nu s-a mai amenajat nimic special.

editor Amalia Kui