Președintele CJ Timiș, Alfred Simonis, a declarat, la solicitarea Tion, că prioritățile financiare ale administrației județene sunt concentrate pe proiectele aflate deja în derulare, cu termene asumate pentru anul 2026.

„Nu avem finanțare. Suntem foarte focusați pe co-finanțarea pe care o avem de dat în 2026 la stadion (n.r. – Dan Păltinișanu). Facem Timiș 4 All, baza sportivă de la Giroc tot în 2026, la fel și Huniade”, a explicat Alfred Simonis, întrebat de Tion despre viitorul Aerodromului Cioca.

În prezent, la Cioca se desfășoară lucrări de reabilitare energetică a clădirilor existente, finanțate din fonduri europene. Totuși, conducerea Consiliului Județean Timiș a notificat constructorul cu privire la ritmul lent al execuției.

Pe termen mediu și lung, administrația județeană are în vedere o regândire a utilizării amplasamentului, aflat pe o suprafață de aproximativ 44 de hectare, într-o zonă strategică din nordul Timișoarei.

„Dorința noastră este ca acolo să fie o altă investiție, să nu ținem 44 de hectare în nordul orașului pentru două avioane care aterizează. Rămân la părerea că, în măsura în care am putea găsi o variantă, să dezmembrăm 30 de hectare de teren și să facem o investiție, nu imobiliară – să fie clar, tot aud prostia asta. Nu se pot face investiții imobiliare pe terenurile Consiliului Județean, cel puțin cât sunt eu președinte”, a subliniat Simonis.

Potrivit liderului administrației județene, una dintre variantele analizate este realizarea unui centru expozițional de mari dimensiuni, un obiectiv care lipsește atât județului Timiș, cât și multor alte județe din România.

„Un centru expozițional ar putea fi construit acolo, fiind acces frumos, ușor, în nordul orașului, și având o suprafață de teren generoasă. Poate fi și sală de evenimente, nu de nunți, dar de concerte, expoziții, evenimente mari. E ceva ce lipsește acestui județ”, a mai declarat președintele CJ Timiș.

Scenariul luat în calcul presupune păstrarea aerodromului pe o suprafață redusă, de aproximativ zece hectare, cel puțin într-o primă etapă, restul terenului urmând să fie valorificat printr-o investiție publică, în funcție de identificarea surselor de finanțare.

„E o prioritate, dar costă foarte mult și nu avem bani să o facem. Trebuie să terminăm spitalele înainte, avem stadionul început și nu ne putem apuca de toate ca să nu terminăm nimic. Avem o abordare echilibrată și încercăm să drămuim banii astfel încât să ne ajungă măcar pentru investițiile începute”, a concluzionat Alfred Simonis.

Aeroportul Utilitar Timișoara, cunoscut ca Aerodromul Cioca, are o istorie îndelungată, fiind construit în perioada interbelică. Lucrările au fost finalizate în 1938, iar aerodromul a devenit aeroportul orașului Timișoara, fiind dat în folosință oficial în 1936, potrivit informațiilor publicate de Wikipedia.

Pe aceeași temă:

44 de hectare de teren în nordul Timișoarei: Aerodromul Cioca s-ar putea transforma într-un mare centru expozițional – Tion

Trei avioane utilitare de la Aerodromul Cioca, scoase la licitație de CJT – Tion

CJT renunță la achiziționarea unui HANGair la Cioca și cumpără o scenă de mari dimensiuni – Tion

Aerodromul Cioca se modernizează. Heliportul nu a trecut de comisia de recepție – Tion

Pe heliportul de la Cioca va putea ateriza cel mai mare elicopter din dotarea Forțelor Aeriene Române – Tion

CJ Timiș: peste 300.000 lei pentru construirea unui heliport la Aeroportul Cioca, lângă Timișoara – Tion

CJ Timiș cumpără clădirile primăriei de la Aerodromul Cioca, la preț de inventar. „Poate fi o altă sursă de ajutor” pentru PMT – Tion