Este vorba despre primul tren electric cumpărat de România în ultimii 20 de ani. România a comandat în total 37 de trenuri de acest model de la producătorul polonez. Ramele electrice de lung parcurs vor deservi mai multe rute, printre care și București Nord-Brașov-Arad, București Nord -Craiova-Timișoara-Arad și Cluj-Napoca-Arad-Timișoara.
„Trenul nu a luat foc! E vorba de un scurtcircuit la instalația de alimentare a motorului, chiar când se făceau probele pe calea ferată. Se fac investigații să afle de ce și cum s-a întâmplat. Cert este ca trebuie înlocuită instalația și va veni una nouă din Polonia după sărbători. Trenul este acum în depoul Grivita, nu are nicio altă problemă”, a declarat Ștefan Roseanu, directorul Autorității pentru reforma feroviară, potrivit euronews.ro.
Primul tren produs de Alstom în Polonia a ajuns la Curtici pe 2 decembrie.
Pe aceeași temă:
VIDEO. Primul tren nou cumpărat de România în ultimele trei decenii a ajuns la Arad
Trimite articolul
X
nelu -
Nica says:
Cand e sa ti mearga prost gasesti cuie si in p…..da.
Pe linga ca avem retea feroviara din antichitate ca Stefan cel Mare si Sfant nu a mai intretinut nimic acum si asta se strica ca tramvaiele din Timisoara.
Lamultean says: (Trenul) nu a fost pregatit (din fabrica/ sisteme prea evoluate by default) pentru sistemele arhaice ale CFR-ului.
La mulțean’!
ROMANIA 
Cristian 
gogu says: imi place cum tot repeta ca e “electric” de parca toate trenurile ne-ar merge pe carbuni
sss