Europa se îndreaptă către un deficit semnificativ de combustibil pentru avioane în trimestrul al patrulea, în pofida importurilor tot mai mari din surse îndepărtate. Printre principalii furnizori se numără Coreea de Sud, ale cărei livrări de kerosen către Europa au ajuns la cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani, potrivit analiștilor citați de Reuters, informație preluată de Agerpres.

De la începutul războiului din Iran, în urmă cu mai bine de șase luni, statele europene au crescut importurile de combustibil pentru aviație din Nigeria, din Statele Unite și din Canada. Conflictul a perturbat fluxurile de aprovizionare din Orientul Mijlociu și a redus cu aproximativ jumătate importurile europene de kerosen provenite din această regiune.

Potrivit estimărilor companiei de consultanță Energy Aspects, Europa ar urma să înregistreze în trimestrul al patrulea un deficit de aprovizionare cu kerosen de aproximativ 510.000 de barili pe zi. Prin comparație, Statele Unite ar urma să dispună de un excedent de 18.000 de barili pe zi, iar regiunea Asia-Pacific de unul de 419.000 de barili pe zi.

Situația din trimestrul al treilea urmează, în linii mari, aceeași tendință, potrivit analiștilor.

Coreea de Sud, un furnizor tot mai important pentru Europa

Datele privind fluxurile comerciale analizate de Reuters indică faptul că, în septembrie, Coreea de Sud a devenit una dintre principalele surse externe de kerosen pentru piața europeană.

Importurile europene din Coreea de Sud au ajuns la aproximativ 129.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel înregistrat din octombrie 2022, potrivit datelor companiei de analiză Kpler. Datele LSEG indică volume similare.

„Având în vedere că deficitul de aprovizionare cu kerosen din Europa este de așteptat să persiste, importurile continentului vor continua”, a declarat James Noel-Beswick, director în cadrul Sparta Commodities, citat de Reuters.

Potrivit acestuia, diferența tot mai mare dintre prețurile de referință din Asia și cele din Europa face ca livrările de combustibil pentru aviație către piața europeană să devină mai profitabile pentru exportatori.

Creșterea importurilor din Coreea de Sud are loc în paralel cu reducerea stocurilor de produse petroliere din hub-ul Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA). În săptămâna încheiată la 10 septembrie, stocurile de kerosen din această zonă au coborât la cel mai scăzut nivel din ultimii șapte ani.

Producția și exporturile Coreei de Sud au crescut

În același timp, datele oficiale arată o creștere a producției de kerosen în Coreea de Sud. În iulie, producția a atins aproape 13,89 milioane de barili, cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani.

Și exporturile au crescut, ajungând la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate. Evoluția oferă rafinăriilor sud-coreene posibilitatea de a profita de cererea europeană, pe fondul deficitului de aprovizionare cu combustibil pentru aviație de pe continent.

Pentru Europa, presiunea asupra aprovizionării este de așteptat să continue în perioada următoare, ceea ce ar putea menține ridicat interesul pentru importurile provenite din piețe aflate la distanță, inclusiv din Asia.