Autostrada pentru biciclete din Timișoara va avea 17,5 km. Primăria face studiu de prefezabilitate

Capitala Banatului va avea o „autostradă” pentru biciclete de exact 17,5 kilometri și maximum 4 metri lățime, care va costa peste 4 milioane de euro. Muncipalitatea caută un proiectant care să facă studiul de prefezabilitate pentru autostrada pentru biciclete din Timișoara care va tăia orașul de la est la vest și de la nord la sud.

Licitația pentru crearea unei rețele de piste de biciclete în Timișoara încă nu a fost finalizată

Una din promisiunile primarului la dezbaterea de buget de anul trecut era realizarea unei rețele coerente de piste de biciclete în oraș și, mai mult, chiar a unei autostrăzi pentru biciclete, care ar urma să lege inclusiv comunele periurbane de Timișoara. Abia la finele anului trecut, însă, primăria a lansat licitația doar pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic al rețelei de biciclete și, deși a fost bătaie pe contractul de 150.000 de euro, concursul nu s-a finalizat.

Coordonator VpB despre viitoarele piste de pe Calea Bogdăneștilor: Se iau decizii fără consultarea locuitorilor orașului

Ana Munteanu, coordonator Verde pentru Biciclete, a aflat, prin intermediul TION, că, în curând, Timișoara va avea prima șosea cu piste de biciclete late de un metru și jumătate, cu trasee speciale, care vor fi amenajate pe trotuare. Ana Munteanu se declară dezamăgită de această veste și acuză o „lipsă de transparență și de consultare” în derularea acestui proiect, respectiv la realizarea pistelor, care o „sperie profund”.

Vom avea rețea urbană de piste de biciclete, la Timișoara. Primăria caută proiectant, dă 150.000 de euro

Până la autostrada de biciclete, Primăria Timișoara alocă pentru prima dată bani pentru dezvoltarea unei rețele urbane de piste. Pune la bătaie peste 150.000 de euro doar pentru proiectare. Vorbim despre 68 de km de trasee speciale pentru bicicliști.

Robu comentează experimentul Anei Munteanu! E gata să facă cinste cu... o pistă de biciclete cui îi arată un oraș măcar la jumătate din nivelul Timișoarei

Primarul Nicolae Robu nu a apucat să vadă filmulețele făcute de Ana Munteanu, care a decis ca timp de o săptămână să se deplaseze prin oraș în scaun cu rotile. Dar are o explicație pentru bordurile prea înalte: sunt gândite așa de proiectanți pentru binele bicicliștilor. Se vor face corecții în unele locuri, iar edilul-șef este dispus să facă cinste cu câte o... pistă de biciclete oricui îi arată un oraș din România ajuns măcar la jumătate din performanțele capitalei Banatului la capitolul infrastructură.