Un eveniment inedit a avut loc în seara de vineri, 11 octombrie, chiar la trecerea de la Pasajul Jiul, unde femeia de 62 de ani a fost lovită de mașină. Bicicliști și pietoni au ocupat trecerea de pietoni, pentru câteva momente, pentru a ține un moment de reculegere în memoria victimelor accidentelor de pe trecerile de pietoni și pentru a trage un semnal de alarmă vizavi de accidentele care au loc, unele cu pierderi de vieți omenești. Participanții la acest eveniment au stat câteva momente pe trecerea de la Pasajul Jiul, unii chiar și-au așezat bicicletele pe zebră, lăsându-le în fața mașinilor, și au aprins celularele și frontalele. A durat doar câteva secunde până când au fost „gratulați” cu claxoanele mașinilor care așteptau la trecere.

„Au murit doi oameni în ultimele zile pe trecerile de pietoni. Doi pietoni au fost omorâți de traficul din Timișoara. Nu suntem aici, astăzi, să căutăm vinovați. În Timișoara, în ultima săptămână, două persoane au decedat în urma accidentelor rutiere petrecute pe trecerile de pietoni. Este vorba de două cazuri diferite, cu cauze diferite, dar efecte similare. Rolul nostru aici și acum nu este acela de a trage concluzii cu privire la cei vinovați pentru aceste evenimente. Responsabilitatea pentru siguranța traficului trebuie împărțită între utilizatorii de drumuri, decidenții politici și proiectanții acestor drumuri. Din păcate, în Timișoara, din cauza prioritizării traficului auto mersul pe jos vine la pachet cu un grad ridicat de expunere a cetățenilor la riscul de accidente rutiere. Conform datelor primite de la IPJ Timiș, din ianuarie 2019 și până azi au decedat șase bicicliști și 11 pietoni pe raza municipiului Timișoara. 17 oameni au murit. În locul unde ne aflăm astăzi acum, săptămâna trecută, o femeie de 62 de ani își trăia ultimele clipe de viață. Ea putea fi mama oricăruia dintre noi, fiica, soția sau vecina”, a spus Ana Munteanu, reprezentant Verde pentru Biciclete.

Participanții la eveniment cer eliminarea riscurilor, iluminarea trecerilor și plasarea acestora în locuri vizibile, pentru a nu se mai pierde vieți omenești.

„Astăzi, administrația publică trebuie să înțeleagă că reducerea sau chiar eliminarea riscurilor cu care se confruntă categoriile vulnerabile de participanți la trafic este un obiectiv important și realizabil.

Nu trebuie să mai acceptăm mentalitatea formată în anii ’90, conform căreia accidentele rutiere sunt inevitabile, deoarece accidentele sunt atât previzibile cât și prevenibile..

Spre exemplu, studiile făcute pe incidente de trafic arată că un pieton lovit de un autoturism care se deplasează cu 65km/h se confruntă cu un risc de deces de 70%, în timp ce un pieton lovit de un autoturism care se deplasează cu 50km/h se confruntă cu un risc de deces de 20% – o reducere a vitezei de 25% aduce o reducere cu 80% a riscului la care este expus un pieton.

Astfel, subliniem faptul că un comportament preventiv al participanților la trafic este doar unul dintre elementele necesare pentru promovarea siguranței pe drumurile publice, dar sunt și altele.

Este nevoie de o proiectare echilibrată în raport cu diferitele forme de deplasare.
Este nevoie de o proiectare optimă care să separe diferitele forme de transport atunci când e cazul.
Este nevoie de asigurarea unor condiții de vizibilitate optime”, transmit cei de la Verde pentru Biciclete.

Reprezentanții Verde pentru Biciclete au cerut în ultimii doi ani următoarele lucruri:

– Calmarea traficului auto – atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții. De precizat că recentele decese survenite în traficul din Timișoara au avut loc în urma unor accidente petrecute pe timpul nopții.

– Iluminarea corespunzătoare a trecerilor de pietoni în timpul nopții.

– Reglarea timpilor de așteptare la semafor pentru pietoni.

– Prioritizarea transportului public din toate punctele de vedere

– Separarea infrastructurii velo de traficul pietonal – mai ales în zonele unde trotuarele au o lățime mai mică de 3.5m, dar evident doar în contextul calmării traficului auto.

– Ridicarea trecerilor de pietoni la nivelul trotuarelor în zonele cu risc crescut de accidente.

Articole pe aceeași temă:

Care sunt cele 16 treceri de pietoni periculoase din Timișoara care vor fi supra-iluminate cu LED-uri

Accidentul în urma căruia o femeie și-a pierdut viața la Pasajul Jiul a fost surprins de camerele de supraveghere