Pentru a facilita lucrările de reabilitare a căii ferate, circulația feroviară dintre Lugoj și Timișoara a fost suspendată la începutul acestei luni. Constructorul a profitat de acest lucru, iar șantierul celor aproape 54 de kilometri de autostradă a ajuns la un stadiu fizic de 74,35%.

„Pe șantierul Lotului 2 Lugoj – Timișoara Est, parte a proiectului de modernizare a liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, lucrările continuă pe o lungime de 53,91 km, în județul Timiș. Stadiul fizic al proiectului a ajuns la 74,35%, iar lucrările sunt în derulare.

Intervențiile vizează modernizarea infrastructurii și suprastructurii feroviare, lucrări la terasamente, drenaj, instalații feroviare, aparate de cale, poduri, podețe, peroane, copertine și elemente de protecție a mediului. În zona Topolovăț, aproximativ 10 km de infrastructură modernizată au fost deja deschiși circulației”, precizează CFR Infrastructură, care vine și cu noi imagini de pe șantier.

Segmentul Lugoj – Timișoara Est este, de fapt, lotul 2 al mai marelui proiect de modernizare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad. Pentru lotul 2 Lugoj – Timișoara Est, contractul de 1,9 miliarde de lei, fără TVA, a fost semnat pe 28 noiembrie 2022, cu FCC Construccion S.A, fiind prevăzute șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.

Acesta este cel mai avansat dintre cele patru loturi ale proiectului. Segmentul, însă, a fost marcat de dispute: în martie, pe când se trecea de 60%, istoricii cereau schimbarea proiectului, astfel încât să nu fie demolate mai multe gări istorice, dar CFR insista că este prea târziu.

La începutul acestei luni, CFR anunța că circulația feroviară va fi suspendată până la final de august între cele două municipii din Timiș.

La finalizarea lucrărilor, teoretic, viteza de circulație va crește până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Vor fi îmbunătățite și siguranța feroviară și condițiile din mai multe stații.