Valoarea modernizării celor 54,13 km ai liniei de cale ferată pe secțiunea Lugoj – Timișoara Est se ridică la 1,916 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, transmite că principalele lucrări prevăzute în contract sunt:

„- îmbunătățirea geometriei traseului și sporirea capacității portante a căii pentru a permite circulația trenurilor cu viteza de până la 160 km/h;
– modernizarea staţiilor şi haltelor de mişcare, adaptând capacitatea de exploatare la volumul de trafic şi la necesităţile tehnologice;
– modernizarea clădirilor staţiilor de călători, construirea de pasarele şi ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
– dublarea liniei;
– consolidarea podurilor și a podeţelor, îmbunătățirea sistemelor de drenaj, a terenului de fundare și a terasamentelor;
– ridicarea niveletei căii și protecția antierozională a terasamentului de cale ferată în zonele inundabile;
– montarea panourilor fonoabsorbante sau a unor soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot, pe segmentele de cale ferată care străbat localități;
– montarea unor instalaţii de centralizare electronică şi introducerea sistemului de siguranţă ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
– modernizarea echipamentului de telecomunicaţii;
– montarea de încălzitoare de macaz pe liniile de primire-expediere, în staţii, în halte de mişcare şi la ramificaţii, pentru a combate efectele înzăpezirii liniei CF”.

Contractele au ca principal scop creșterea până la 160 de km/h a vitezei de circulație a trenurilor de călători și până la 120 de km/h a trenurilor de marfă.

Pe aceeași temă:

Peste 3 miliarde lei puse la bătaie pentru reabilitarea căii ferate Caransebeș – Timișoara Est. Va fi dublată pe toată lungimea