Timișoara a primit încă un tramvai galben produs de Bozankaya. Și acesta face parte din lotul suplimentar de 17 mijloace de transport pentru care primăria și producătorul au bătut palma la începutul anului. Următoarele 15 vor ajunge până la finalul anului.
Primul tramvai galben, care a ajuns la Timișoara în mai, a ieșit deja pe traseu.
„Încă un tramvai cu tehnologii și sisteme moderne a ajuns la Timișoara și va intra pe traseu după parcurgerea formalităților necesare.
Are o capacitate de transport de 251 de locuri, aer condiționat, încălzire, WI-FI, GPS, panouri de informare a pasagerilor și podea 100% coborâtă.
Poate funcţiona autonom, pe baza bateriei, fără a fi conectat la reţeaua electrică, pe o distanţă de până la 70 de kilometri”, menționează viceprimarul Ruben Lațcău.
Valoarea totală a achiziției este de aproximativ 33 milioane de euro, ceea ce înseamnă că fiecare tramvai costă undeva în jur de 1,9 milioane de euro. Banii vin prin Planul Național de Redresare și Reziliență.
Tramvaiele noi sunt dotate cu aer condiționat, încălzire, Wi-Fi, GPS, panouri LED, sisteme de climatizare și sisteme de avertizare în caz de coliziune.
Bozankaya a doborât un record mondial şi a câştigat premiul la categoria „The Most Innovative Company of Europe”, în 2021, din partea ERCI (European Railway Cluster Initiative), cea mai prestigioasă instituţie din domeniul tehnologiilor sistemului feroviar european.
Pe aceeași temă:
A ajuns la Timișoara primul din cele 17 tramvaie galbene livrate de turcii de la Bozankaya
Trimite articolul
X
Baluba says: Intre timp, “covorul de iarba” de pe Cetatii si Bogdanestilor arata ca un camp parjolit. Ca-n Jermania, naturlich…
-
-
gg says:
nu mai functionaza instalatia de udare a gazonului pe portiunea ghe Lazar cu Torontalului de 2 saptamani.
-
lalala 
bongo says: Fritz a facut un cadou PNL si a vopsit tramvaiele cu galben ? Fritz, un neamt fara rost.
-
ROMANIA says:
Inseamna CA CAdoul a fost facut in urma cu peste 100 de ani! Tramvaiele din “parcul rece” al Muzeului Transportului in Comun au culoarea GALBENA! S-a luat masura asta pentru a fi vazute mai usor in trafic!
pirișor says: friț mai lucrează la primaria tm? că tot pe la capitală îl vedem de ceva vreme. nu că ar fi muncit vreun pic până acu… dar întreb numa
-
N-am says:
Pai ca el stie ca un parteneriat economic bun, se face prin discutie directa, nu prin si cu acoliti, iepe, greble si mai stie naiba ce.
Infuzia de bani de la Centru se face si prin comunicare. Laie Boschetarul Tractorist n- a avut niciodata asemenea tact, el punandu- se mereu pe un piedestal- ca si Ceausestii.
Nica says: Degeaba vin tramvaie ca nu sint vatmani. La fel si la autobuze si firobuze.De a lungul timpului i au batjocorit si umilit pina au plecat.
Chestiunea aceasta se vede peste tot in Romania.
Sa te scoli dimineata la ora 3 e greu. E usor doar pentru cei care comenteaza aiurea si pentru sefi.
Asta acceptam si asta avem.
-
Sorin says:
sa fim seriosi… programul nu e problema ci banii. Da-le 2000 de euro si o sa se inghesuie.
Apoi nu au voie imigrantii… ceea ce e absurd. Si nu, nu zic sa-l pun de azi pe maine vatman dar ai mult mai multi care participa la scoliri asa. Si nu pleaca uite-asa cand ei au contracte fixe. Romanul de rand in schimb se ia si pleaca oricand… poftim criza.
-
Care e de fapt bataia de joc? Problema dainuie de la primele autobuze noi, de la Mercedes. Care e problema? Limitarea furtului de motorina? Cat este salariul de inceput pentru un angajat pe traseu si care sunt responsabilitatile? De asemenea, care sunt beneficiile?