Noile troleibuze ale Primăriei Timișoara, produse de firma turco-germană Bozankaya, au fost scoase pe traseu în urmă cu aproape patru săptămâni. De atunci, ele ar fi transportat aproape 60.000 de călători.

„Poate ați observat în ultima perioadă troleibuzele noi în trafic. În mai puțin de o lună, au fost folosite de aproape 60.000 de călători. Sunt timișoreni care merg la muncă, la școală, la medic sau pur și simplu se deplasează prin oraș și au nevoie de condiții moderne.

Iar acum testăm și varianta lungă, de 18 metri, cu o capacitate de 140 de pasageri și 48 de locuri pe scaune. Vom avea în total 25 de troleibuze lungi, care răspund mai ales nevoilor de pe liniile aglomerate.

Conectăm Timișoara. Prin autobuze, troleibuze și tramvaie moderne, prin construirea unor noi linii de tramvai, a unor poduri noi cu linii de tramvai, prin benzi dedicate și intersecții gândite pentru prioritate, construim o opțiune reală pentru timișoreni”, spune viceprimarul Ruben Lațcău.

video: Facebook/Ruben Lațcău

Opt troleibuze scurte și 25 articulate

Vă amintim, producătorul s-a angajat să livreze Timișoarei 33 de troleibuze – 8 scurte și 25 articulate. Cele scurte au ajuns toate. Primul troleibuz scurt a ajuns la Timișoara la începutul lunii iunie și a fost până spre finalul toamnei supus probelor pentru omologare. La început de septembrie, ajunsese și primul dintre cele 25 articulate, care, de asemenea, trebuie să bifeze procedurile tehnice prima dată.

Cele „scurte”, de 12 metri, au o capacitate de transport de până la 100 de pasageri, dintre care 34 pe scaune. Viteza maximă este de 80 km/h, iar autonomia este de până la 40 de kilometri. Cele articulate au o lungime de 18 metri, o capacitate de până la 140 de pasageri și autonomie pe baterii de până la 25 kilometri. Toate sunt dotate cu aer condiționat, prize USB, internet Wi-Fi, sistem audio-video de informare, rampă pentru persoanele cu dizabilități și cele mai noi sisteme de siguranță.

Cele 25 de troleibuze de 18 metri costă 78,3 milioane de lei, iar cele opt de 12 metri lungime – 20,3 milioane de lei, sume fără TVA.

Primele unități, cinci la număr, au fost scoase efectiv pe traseu pe 14 noiembrie, pe linia 16. Atunci, unul dintre ele, abătut de la traseu pentru a transporta jurnaliștii, s-a blocat în stație. Și în prezent au rămas tot cinci, tot pe linia 16.