Drumul Boilor, cum mai este numit Drumul Comunal 149 care leagă Calea Moșniței de drumul care duce spre Moșnița Veche și Bucovăț, era odinioară drumul pe care boii ajungeau cel mai repede în Timișoara. Șoseaua are aproximativ doi kilometri.

În urmă cu trei luni și jumătate, Alfred Simonis, liderul administrației județene, afirma că se dorește realizarea unui pasaj la Drumul Boilor, care sufocă Centura de Sud în acest moment.

„Drumul Boilor nu exista la momentul la care s-a proiectat Centura de Sud. Astăzi avem un sens giratoriu care este, probabil, cel mai aglomerat sens giratoriu de pe întreaga centură ocolitoare a municipiului Timișoara. Am avut o discuție cu Primăria Timișoara pe acest subiect, avem toată deschiderea să ne pună la dispoziție suprafața de teren care ține de primărie și vom demara lucrările la pasajul de la Drumul Boilor”, a declarat, la începutul lunii martie, Simonis.

Șeful CJT a anunțat că s-a găsit soluția tehnică pentru pasajul de peste Drumul Boilor.

„S-a găsit soluția tehnică pentru că nu era clar dacă se va face subpasaj, suprapasaj. Facem un pasaj deasupra, chiar undeva în stânga sensului giratoriu, să nu ne apropiem foarte tare de casele construite pe partea dreaptă, dar nici foarte aproape de rețelele de înaltă tensiune. Deci am găsit undeva un culoar care permite un astfel de pasaj și vom decongestiona și sensul giratoriu de la Drumul Boilor”, a declarat pentru Tion Alfred Simonis, președintele CJ Timiș.

Acesta a avut discuții cu reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara ca să găsească cea mai bună abordare pentru a grăbi ușor investiția de la Centura Nord a municipiului Timișoara.

„Știți că noi am elaborat această idee și se lucrează la studiul de fezabilitate pentru patru benzi pe toată lungimea Centurii Nord, de unde va fi finalizată cea de Vest până la Sud. Asta înseamnă pasaje peste toate sensurile giratorii din centură. E un proiect care va costa, nu îmi dau seama dacă în următorii ani vor fi sumele necesare pentru a implementa acest proiect. Mi-aș dori și vom milita pentru asta, dar cred că e obligatoriu să începem cu un pasaj la sensul giratoriu de la Dumbrăvița, de la Dunca.

Astfel, discutăm cu DRDP care e cea mai bună formulă, ori ca în cadrul proiectului să se liciteze strict partea de pasaj și să trecem peste sensul giratoriu, acolo unde sunt cele mai mari ambuteiaje în timpul zilei, ori să facem noi un pasaj, de pe DJ 691 Dumbrăvița peste sensul giratoriu către Giarmata, astfel încât să nu se mai strângă toată lumea în sensul giratoriu de la Dunca.

Găsim cea mai bună formulă și în următoarele săptămâni vom declanșa o astfel procedură. Ori DRDP Timișoara va face o licitație pentru pasajul respectiv, ulterior să se dezvolte la patru benzi”, ne-a mai declarat Alfred Simonis, președintele CJT.

Vă reamintim și că drumurile județene DJ 595E Moșnița Veche-Ghiroda și DJ 595 D Moșnița Veche-Giroc vor fi modernizate de către Consiliul Județean Timiș. Valoarea investițiilor se ridică la 262 de milioane de lei cu TVA inclus, adică 52 de milioane de euro.

Pe aceeași temă:

CJT va moderniza două tronsoane ale DJ 684, care leagă Coșava, Tomești și Luncanii de Jos de Caraș-Severin – Tion

Două drumuri județene din zona metropolitană, modernizate de CJT. Ce legătură vor asigura pentru șoferi – Tion