Primăria Timișoara caută să cumpere „servicii de cercetare arheologică preventivă în vederea descărcării de sarcină arheologică cu patrimoniu arheologic reperat, afectat de lucrările de execuție aferente obiectivului de investiții «Reabilitare linii de tramvai și modernizarea tramelor stradale în Municipiul Timișoara, Traseu 4, Bd. Cetății»”.

Muncitorii de la Porr Construct care lucrează pe Cetății au dat de vestigii la începutul lunii august, astfel că lucrările au fost sistate de la nr. 30 până la intersecția cu Gh. Lazăr. Viceprimarul Timișoarei spune că săpăturile arheologilor care vor intra pe șantier nu ar trebui să afecteze lucrările.

„Pe Cetății scoatem la licitație studiul arheologic pe toată suprafața, pentru că în proiectul inițial nu era inclusă descărcarea arheologică. Nu o să se producă întârzieri, pentru că deja au început să lucreze pe frontul următor. Dacă găsesc și acolo, intrăm pe următorul tronson, sper să nu fie tot Cetății un tronson continuu. Oricum, și pe acest tronson care a fost început, între Bogdăneștilor și Gh. Lazăr, nu este totul blocat, doar jumătate, până la numărul 30”, ne-a explicat edilul.

Potrivit lui Lațcău, va fi făcut mai întâi un studiu de sol, pentru a se detecta exact dacă sunt probleme de vestigii, iar săpătura arheologică va fi făcută ulterior.

„Am avut două discuții cu singurele două entități din Timiș care fac astfel de lucruri, Muzeul Banatului și UVT, am primit oferte de la amândouă, am stabilit un cost unitar și vom face un contract pe cost unitar, care să fie un contract larg, să permită orice intervenții, oriunde mai apar pe Cetății. Am mai avut ceva probleme sub linia de cale ferată, unde solul are altă consistență decât cea pe care am așteptat-o, chiar în zona aceea nu s-au făcut săpături la studiul geo, vor fi niște injectări, anumite tratamente, dar nu prezintă probleme de întârzieri”, a conchis Lațcău.

Pe Cetății se lucrează deja, din 18 august, pe tronsonul din Cetății ce leagă Gheorghe Lazăr de Calea Torontalului. Circulația se desfășoară pe cealaltă parte a bulevardului în ambele sensuri. Traficul a fost închis dinspre Bogdănești spre Torontalului, până la Gheorghe Lazăr timp de trei luni, începând din 28 iunie, iar de la Gheorghe Lazăr până la capăt nu se poate circula timp de șase luni, începând din 18 august.

Ordinul de începere pentru șantierul de pe bd. Cetății a fost dat în 21 septembrie 2020, iar durata contractului este de 36 de luni, din care șase luni pentru proiectare și 30 de luni pentru execuție. Teoretic, șantierul ar trebui să fie gata în doi ani și jumătate.

Lucrările sunt executate de Porr Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme – Porr Bau GmbH (terț) și Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți) – și costă 83,7 milioane de lei cu tot cu TVA, echivalentul a 17 milioane de euro.

Bulevardul ar trebui să aibă patru benzi de circulație, linii de tramvai duble înierbate, trotuare și piste de biciclete decente.

Pe aceeași temă:

Bd. Cetății, închis de la Calea Bogdăneștilor până pe Torontalului. Primăria anunță un nou front de lucru

FOTO. Vestigii arheologice găsite pe șantierul bd. Cetății. Lucrările sunt oprite pe o bucată din șosea