Licitația pentru modernizarea Bd. Cetății, tronsonul care leagă Calea Bogdăneștilor de Calea Torontalului, a fost lansată în luna mai. O singură ofertă a avut primăria, venită de la Porr Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme: Porr Bau GmbH (terț) și Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți).
Șase luni pentru proiectare
Câștigătorul a fost anunțat în 31 iulie, iar contractul, în valoare de 83,7 milioane de lei cu TVA, echivalentul a 17,2 milioane de euro (cu 1,3 milioane de lei mai puțin decât suma maximă – n.r.), a fost semnat abia în 3 septembrie.
Termenul este de 36 de luni, din care 6 pentru proiectare. Așadar, șantierul efectiv de doi ani și jumătate nu va începe prea curând. Dacă toate merg bine, Porr Construct trebuie să prezinte proiectul tehnic în șase luni de la semnarea ordinului de începere. Dacă acesta s-a dat imediat după semnarea contractului, atunci sunt șanse ca șantierul efectiv să înceapă în primăvara anului viitor.
Linii înierbate după doi ani și jumătate
După doi ani și jumătate de șantier vom avea linii de tramvai duble înierbate pe tot traseul, de la Calea Bogdăneștilor până la Calea Torontalului, piste de biciclete pe fiecare sens de deplasare, trotuare decente și spații verzi.
„Traseul liniei ce urmează a se reabilita va urmări traseul liniei de tramvai existente, ca linie de tramvai proprie cu suprastructura căii înierbată, cu fundație pe longrine și spații verzi cu pomi ce încadrează calea de tramvai. (…) Platforma carosabilului va rămâne pe amplasamentul existent. Se vor amenaja spații verzi prin acoperire cu covor de gazon și plantarea unui număr sporit de arbori”, se arată în documentație.
Vorbim despre 1,57 km linie dublă de tramvai, 25.800 mp de carosabil, peste 12.000 mp de trotuare, 25.000 mp spații verzi și 10 stații de tramvai, dar și despre peste 3,5 km de piste pentru biciclete, conform documentației.
Investiția se face din bugetul local. Proiectul se află însă pe lista de rezervă a ADR Vest pentru fonduri europene.
S-au făcut proiecte și pentru reabilitarea liniilor de tramvai și a tramelor stradale de pe Calea Stan Vidrighin și Calea Bogdăneștilor. Pentru Stan Vidrighin a fost adoptat studiul de fezabilitate, în timp ce pentru Calea Bogdăneștilor a fost deja semnat contractul de execuție, cu zece firme.
Articole pe aceeași temă:
Trimite articolul
X
Victor says: Termenul de executie este o RUSINE! 3 ani pentru 1500 de metri de bulevard.
Faceti tunel frate???
Ian says: Iarasi bugetul local. Vom ajunge la sapa de lemn. Asta in timp ce uniune ne roaga sa facem proiecte. Robu nici un proiect major cu fonduri ue in 2 mandate.
cornel says: Modernizam ceva ce este destul de modern. 4 benzi sunt deja, liniile de tramvai sunt separate de traficul auto…
-
Rumburak says:
bulevardul ca bulevardul dar acele sine sint expirate si tramvaiul danseaza pe ele.
Robul cel mic says: Robulete, așa -ti păstrezi fotoliul de primar? Porr este o firma din Sibiu? Iar firma mama din Austria? Mai fac tot ăștia la Oradea la fel 500m de bulevard 6milioane euro! Cum numai în orașe conduse de liberali câștigă? Ps.I-am văzut și prin Giroc…..Robu cel mic
Marcel Anton says: Daca se poate sa se monteze aleatoriu si vreo 20 de calmatoare si vreo 10 semafoare “inteligente ca Robu”… si sa si functioneze non stop, ca cele de la gara in dreptul fostei ELBA, ( noaptea nu trece nici un tramvai) si ca cele de la noul magazin LIDL de laga pasajul Jiul, unde cand e magazinul inchis stai ca prostu ca nu trece nimeni strada si te uiti la reclamele de la LIdl….
Pe vremea lui Mot, cele de la gara, noaptea functionau intermitent pe lumina galbena…. deh… Mot era comunist…nu liberal ca Robu.
-
orbu says:
V-as pune si 100 de calmatoare de trafic si semafoare daca nu v-ati tura cu 100 km/h la orice ora din zi si din noapte fara nici un respect fata de oameni.
Iosala says: Preț de autostradă pentru niște covor asfaltul și ‘inierbare ‘ a liniilor. Si desigur, un singur ofertant, ca doar ă fost făcut ‘cum trebuie caietul de sarcini. Și o primă minciună: 10 stații de tramvai. Între Bogdanestilor și Torontalului sunt 4 stații, deci maxim 8 pe ambele sensuri. Și 12000 de mp de trotuar pe 3km lungime, adică 4m lățime, s-o spună lui Mutu. Sper ca smenarul ăsta sa plece acasă după alegeri.