Ministrul Mediului a confirmat, vineri, informația apărută pe profit.ro, cum că Guvernul Grindeanu pregătește, în locul timbrului de mediu, introducerea unei taxe de poluare sub formă de vignetă, diferențiată ca valoare în funcție de nivelul de poluare al fiecărui autoturism în parte. Șoferii ar urma să aibă acces în diferite zone ale marilor orașe doar pe baza unui sticker colorat lipit pe parbriz. Un asemenea sistem funcționează în Germania, dar și în alte orașe mai mari din Europa.

Daniel Constantin a precizat pentru aceeași sursă că există deja un grup de lucru format la nivelul ministerului și că ideea a fost preluată din orașe precum Budapesta, Londra sau Milano.

“Există și mijloace moderne, combinate, și din acestea ne-am inspirat, după modelul unor orașe ca Londra, Milano și, mai recent, Budapesta, prin care autovehiculele au acces în anumite zone în funcție de norma de poluare, iar altele au acces prin plata unei taxe”, a declarat Constantin pentru sursa citată.

Primarul Timișoarei se declară total împotriva „taxei Daniel Constantin” și spune că guvernul ar trebui să se preocupe mai întâi de dezvoltarea infrastructurii, nu de introducerea de taxe.

„Sunt uimit de această intenție a guvernului. Eu, ca liberal autentic, sunt adeptul unei fiscalități cât mai relaxate, principial vorbind. Desigur, înțeleg și accept că, uneori, se impun taxe pentru descurajarea unor fenomene negative. Dar, în cazul în speță, mi se pare inadmisibil să-i șicanăm pe oameni cu o asemenea taxă, când, de fapt, noi – guvernul și administrațiile publice locale – nu ne-am făcut mai întâi propriile teme, și anume: n-am construit centuri auto ocolitoare, n-am construit pasaje, poduri, n-am lărgit artere, n-am creat artere noi, n-am introdus sisteme inteligente de control a traficului, n-am dezvoltat transportul în comun, n-am creat infrastructura pentru mijloace alternative, cum ar fi bicicletele, etc. etc. Așadar, sunt împotriva «taxei Daniel Constantin»!”, a explicat Robu pentru tion.ro.

Potrivit profit.ro, valoarea taxei ar urma să fie stabilită în funcție de normele de poluare Euro, emisiile de noxe, dar și în funcție de carburantul folosit.