Doi reprezentanți ai Comisiei Europene – Krzysztof Kasprzyk, șeful adjunct al Unității pentru România și Croația din cadrul Direcției Generale pentru Politică Regională și Urbană, și Alexandru Coca, manager de program în cadrul DG Regi – au vizitat miercuri, 22 mai, unul dintre proiectele implementate prin noul Program Regional Vest 2021 – 2027: cel de reabilitare a liniilor de tramvai și de modernizare a tramelor stradale pe Bulevardul Cetății.

Proiectul a fost implementat de Primăria Timișoara și gestionat de Agenția de Dezvoltare Regională (ADR) Vest, reprezentanții celei din urmă chiar însoțind șefii europeni pe bulevardul reabilitat.

Proiecte de 300 de milioane de euro prin PR Vest

Până în prezent, potrivit celor de la ADR Vest, în cadrul Programului Regional (PR) Vest au fost lansate 13 ghiduri de finanțare și au fost depuse 211 proiecte. Acestea acoperă aproape 26% din alocarea nerambursabilă a programului, care este de 1,16 miliarde euro. Valoarea nerambursabilă a proiectelor depuse este de 301.229.062 euro.

La sediul ADR Vest au fost discutate inclusiv primele concluzii ale acestui program.

„Ne bucură faptul că, în contextul vizitei la Timișoara, am avut onoarea să îi găzduim pe domnii Krzysztof Kasprzyk și Alexandru Coca pentru o întâlnire tehnică aplicată și o discuție privind evoluția Programului Regional Vest în ansamblul său. Am analizat progresul programului, am vorbit despre viziunea pe care o avem privind noile proiecte, despre proiectele etapizate care continuă, despre inițiativele inovative pe care le are în vedere Comisia Europeană.

Acest program reprezintă o mare responsabilitate pentru noi, pentru că ei ne-au investit cu multă încredere, au încredere în capacitățile noastre și în această nouă abordare descentralizată care începe să producă rezultate și se așteaptă ca noi să performăm în calitate de Autoritate de Management”, a declarat directorul general al ADR Vest, Sorin Maxim.

Proiectul de pe Cetății, primul finalizat pe noul program al ADR Vest

Deși contractul pentru execuție a fost semnat încă din 2020, pe când era în plin avânt Programul Operațional Regional (POR) 2014 – 2020, finanțarea europeană a fost oferită de abia la finalul anului 2023, când a și fost semnat unul dintre primele contracte de finanțare pe noul program.

Astfel, în 2024, bulevardul Cetății a devenit primul proiect finalizat pe noul PR Vest 2021 – 2027. Acest lucru a fost remarcat și de reprezentanții Comisiei Europene.

„Am văzut primul proiect finalizat și suntem foarte bucuroși, chiar dacă din punct de vedere financiar el încă nu s-a închis, am văzut că lumea folosește deja liniile de tramvai și că lucrurile arată bine. Ca reprezentanți ai Comisiei Europene, suntem foarte bucuroși să vedem rezultatele. Este și neașteptat, pentru că este primul proiect pe care îl vedem finalizat în România în noul ciclu de finanțare.

Am apreciat faptul că anumite părți ale proiectului sunt integrate bine, de exemplu coșurile de gunoi pentru colectare selectivă, ceea ce nu este neapărat o normă în toate stațiile de transport. Am văzut că proiectul este conectat cu cele din perioada anterioară și este bine integrat în strategia generală a orașului.

De asemenea, am discutat o mulțime de chestiuni tehnice și planuri de viitor ale Autorității de Management, și vedem că programul este pe drumul cel bun, am discutat despre soluții inovative care pot fi folosite în diferite sectoare, despre îndeplinirea țintei de absorbție – am primit asigurări în acest sens și suntem foarte optimiști, a fost o discuție foarte bună și practică”, a concluzionat Krzysztof Kasprzyk în urma întâlnirii de la sediul ADR Vest.

Aprecierile venite de la reprezentanții Comisiei Europene îi bucură și pe cei din Primăria Timișoara, instituția care, de altfel, a și realizat lucrările.

„Șantierul de pe Cetății l-am început și dus mult timp doar cu bani din bugetul local. Și nu a fost ușor. Așa că atunci când s-a dat drumul la noul Program Regional Vest am fost primii care am depus și primii care am contractat fondurile și așa am terminat Cetății. Mă bucur că rezultatele sunt apreciate. Timișoara se dezvoltă datorită banilor europeni”, a zis și primarul Dominic Fritz.

Vă reamintim, proiectul de modernizare a bulevardului Cetății a prevăzut amenajarea a 1,57 de kilometri de linie dublă de tramvai, a 25.800 de metri pătrați de carosabil (câte două benzi pe sens), a 12.300 de metri pătrați de trotuare, a 3.600 de metri pătrați de piste de biciclete (pe ambele sensuri), a 20.500 de metri pătrați de spațiu verde și a zece stații de tramvai.

Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în septembrie 2020 cu PORR Construct, care s-a asociat cu alte șapte firme: Porr Bau GmbH (terț), Baicons Impex SRL, Imsat, Sanel, Swarco Traffic România, Manro SRL cu SC Pesit Rom SRL (subcontractanți). După ce în toamna anului 2020 s-a schimbat conducerea primăriei, au fost făcute și câteva modificări proiectului, iar lucrările au început de abia în iunie 2021, de când s-a și oprit circulația tramvaielor. Tramvaiele au revenit pe bulevardul reabilitat din februarie 2024.