Trei firme vor să aducă autobuze electrice cu o lungime de 18 metri în Timișoara. La licitația lansată încă din 8 februarie 2019 de către Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, pentru „achiziționarea a 56 de autobuze electrice cu lungimea de cca. 18m destinate transportului public urban de călători, operabile în condiții de șes”, pentru Timișoara și Brașov, s-au înscris societăți din China, Turcia și Polonia.

Pentru Timișoara se vor cumpăra 44 de autobuze electrice de cca. 18 m, cu 15 stații de încărcare rapidă și 44 de stații de încărcare lentă. Mijloacele de transport în comun pentru Timișoara au fost licitate în lot cu cele de la Brașov, iar firmele interesate au fost următoarele: New Kopel Car Import/ Shlomo Motors LTD (terț) – importatori israelieni ai autobuzelor BYD din China, Bozankaya Otomotiv Mak. Iml. Ith. Ve Ihr A. Ș. din Turcia și Solaris Bus & Coach din Polonia. Toate societățile se laudă cu autobuze sustenabile care circulă deja pe străzile marilor orașe din Europa.

Ce s-a întâmplat cu evaluarea

Ofertele au intrat încă din primăvara anului trecut în evaluare, procedură care ar fi trebuit să fie gata în șase luni. Numai că nu s-a întâmplat așa. Până la data limită de depunere au fost formulate 26 de solicitări privind diferite aspecte, de ordin tehnic, juridic sau financiar.

„Având în vedere lipsa experților cooptați din partea unor organisme/ instituții care dețin specialiști ce ar putea analiza specificațiile de natură tehnică ale produselor ce fac obiectul acestei achiziții, precum și faptul că membrii comisiei nu dețin pregătire în acest sens, evaluarea tehnică se desfășoară cu dificultate (…) Vă rugăm să aprobați prelungirea perioadei de evaluare a ofertelor (…) începând cu data de 10 octombrie 2019, până la semnarea raportului procedurii de atribuire și transmiterea comunicărilor privind rezultatul procedurii de atribuire”, se arată într-un document semnat de Remus Uretean, director general DGA, MDRAP, în septembrie 2019. Solicitarea a fost aprobată de fostul ministru al Dezvoltării, Daniel Suciu.

Din comisia de evaluare fac parte Adela Steliana Ralea, șef Serviciu Achiziții Direcția Generală de Achiziții MDRAP, președinte, consilierii Simona Scarlat, Mihai Bentan și Alexandra Băloi și Antonia Dudău, șef serviciu.

Cum trebuie să fie mijloacele de transport

Cele 44 de mijloace de transport în comun cu motor electric trebuie să fie articulate, cu planșeu jos (podea integral coborâtă), facilități pentru accesul nelimitat al persoanelor cu mobilitate redusă (rampă-kneeling), fără etaj (…). Ele ar urma să fie încărcate de la stațiile care vor fi amenajate în cadrul aceluiași proiect.

„Toate autobuzele electrice vor permite atât încărcare lentă, cât și încărcare rapidă. Conform prevederilor prezentului caiet de sarcini, ofertantul declarat câștigător va livra împreună cu autobuzele electrice stațiile de încărcare lentă (un număr de posturi de încărcare lentă egal cu numărul de autobuze livrate), respectiv stațiile de încărcare rapidă (în număr total de 15 pentru Timișoara)”, se arată în caietul de sarcini.

Autobuzele trebuie să reziste la temperaturi cuprinse între -25 și +45 grade Celsius, la praf, ploaie, ceață, noroi, zăpadă, chiciură, gheață, apă cu sare, produse petroliere, materiale și soluții antiderapante.

„Autobuzele electrice vor avea o capacitate de transport de minimum 130 persoane, din care minimum 44 de persoane pe scaune, plus conducătorul auto. Producătorul poate suplimenta numărul de locuri pentru călătorii din autobuzul electric prin montarea de scaune rabatabile. Aceste scaune rabatabile vor fi amplasate în sectorul pentru persoanele cu dizabilități”, mai scrie în documentație.

Mijloacele de transport cu motor electric vor avea viteza limitată la 70 km/h, o durată de funcționare de minimum 15 ani, o durată de utilizare fără reparație generală de minimum opt ani și o durată de utilizare a bateriilor electrice de minimum cinci ani.

Vor putea merge, fără să fie încărcate, minimum 84 kilometri, în condițiile în care funcționează cu sistemul de încălzire sau climatizare la capacitatea maximă de utilizare și cu încărcare maximă de persoane.

Potrivit caietului de sarcini, scaunele vor fi realizate din material armat cu fibră de sticlă sau mase plastice cu tratament antistatic, proprietăți antigraffiti, vopsea înglobată, antivandalism cu tapițeria rezistentă la uzură și murdărie, ușor lavabilă. Autobuzele vor fi prevăzute cu sistem de supraveghere video, atât în interior, cât și în exterior. Vor fi cel puțin opt camere digitale color, care vor înregistra și sunetul, la rezoluție înaltă.

Liniile pe care vor circula

Tot în cadrul documentației sunt prevăzute și liniile pe care acestea ar urma să circule: E4 – două bucăți, M35 – două bucăți, 40 – patru bucăți, E7 – șapte bucăți, 33 – șase bucăți, E1 – cinci bucăți, E8 – trei bucăți, 21 – două bucăți, M44 – o bucată, E2 – cinci bucăți, M22 – două bucăți și E3 – trei bucăți.

Firma câștigătoare a licitației va trebui să livreze autobuzele electrice Timișoarei în 48 de luni de la semnarea contractului, adică cel târziu în 2024, dacă se reușește anul acesta semnarea contractului.

Conform licitației, valoarea estimată a contractului pentru cele 44 de autobuze articulate destinate Timișoarei este de 157 milioane de lei cu TVA, echivalentul a 33 de milioane de euro, la care se adaugă și 15 stații de încărcare rapidă – 8,92 mil. lei cu TVA și 44 stații de încărcare lentă – 6,5 mil. lei cu TVA. Vorbim despre sume estimate pentru aceste achiziții, valoarea finală a acestora urmând să o aflăm abia după finalizarea licitațiilor.

La Cluj circulă deja încă din 2018 autobuze electrice de 12 metri, produse de Solaris cu 620.000 de euro bucata. Primăria de acolo a reușit să atragă fonduri elvețiene pentru achiziționarea mijloacelor de transport.

Articole pe aceeași temă:

Vom avea 44 de autobuze electrice articulate din China, Turcia sau Polonia. Vin până în 2024

Liniile pe care vor circula autobuzele electrice cumpărate de București pentru Timișoara

E oficial! Ministerul Dezvoltării cumpără 44 de autobuze electrice pentru Timișoara, cu 33 mil. euro