Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, care a subliniat că este vorba despre un pas important în procesul de modernizare a parcului de material rulant din România, relatează clubferoviar.ro.

„După decenii în care trenurile de călători au fost tractate în mare parte de locomotive ajunse la o vârstă înaintată, resuscităm procesul de reînnoire a materialului rulant. Călătorii români merită servicii mai fiabile, mai performante și adaptate standardelor europene actuale”, a transmis Horațiu Cosma.

Locomotivele Alstom Traxx sunt vehicule de ultimă generație, dezvoltă o putere de 6,4 MW, pot atinge viteze de până la 200 km/h și au capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători.

Primele cinci locomotive vor intra în exploatare pe relațiile București – Suceava și București – Iași. Pe măsură ce restul unităților vor fi livrate în România până la sfârșitul anului, vor finaliza testele de anduranță și vor fi recepționate, acestea vor fi introduse și pe alte magistrale importante, inclusiv Dej Călători – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov și Timișoara – Cluj-Napoca – Iași.

Contractul pentru achiziția celor 16 locomotive electrice a fost semnat la 29 ianuarie 2024 între Autoritatea pentru Reformă Feroviară și asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Valoarea investiției este de 767,5 milioane de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Locomotivele sunt echipate cu sisteme ERTMS și fac parte din gama Traxx 3 MS, „MS” însemnând „multi-sistem”. Acestea pot circula pe toate rețelele feroviare europene cu ecartament standard și sunt compatibile cu patru sisteme de alimentare electrică, ceea ce le permite inclusiv operarea pe rețeaua feroviară din Germania.