Cele două autobuze 100% electrice vor circula pe linia 33, între Calea Șagului și Catedrala Mitropolitană. Primele curse vor porni la ora 6:43 din Calea Șagului, respectiv la ora 6:42 din stația de la Catedrală.

Anterior, autobuzele Karsan au fost testate prin curse de probă pe traseele din oraș. Acestea au o lungime de 18 metri și o capacitate de aproximativ 155 de călători, din care 50 pe scaune. Autobuzele electrice includ facilități pentru accesul persoanelor cu dizabilități și sunt prevăzute cu sistem de supraveghere video în interior și la exterior.

Acestea sunt făcute în așa fel încât să reziste la temperaturi cuprinse între -25 și +45 de grade Celsius, la ploaie, praf, gheață etc. Scaunele sunt făcute din material armat cu fibră de sticlă sau mase plastice cu tratament antistatic, cu proprietăți antigraffiti și antivandalism. Se estimează că acestea vor putea funcționa minim 15 ani fără a avea nevoie de reparații generale.

Pentru aceste mijloace de transport, pe Bd. Dâmbovița, pe un teren al Societății de Transport Public Timișoara (STPT), va fi construită o platformă pentru gararea lor. Aici vor fi instalate 44 de stații de încărcare lentă și patru stații de încărcare rapidă.

Pe lângă cele două autobuze care vor ieși pe traseu de mâine, la Societatea Publică de Transport Timișoara au mai ajuns alte 14 autobuze, care se află în probe. Ele urmează să fie introduse treptat în circuitul transportului în comun, inițial pe liniile expres 1, 2 și 7.

Potrivit reprezentanților Primăriei Timișoara, până în octombrie urmează să fie livrat, în tranșe, întregul lot de 44 de autobuze Karsan. Mijloacele de transport în comun vor intra în circulație după parcurgerea verificărilor tehnice și administrative necesare.

Banii pentru aceste autobuze vin prin Programul Operațional Regional (POR) 2014-2020, Axa prioritară 4, în baza unui proiect derulat în parteneriat cu Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice și Primăria Municipiului Brașov. Valoarea totală a proiectului este de peste 220 de milioane de lei, din care bugetul alocat municipiului Timișoara se ridică la peste 170 de milioane de lei. Finanțarea nerambursabilă acoperă 98% din totalul costurilor eligibile, iar diferența de 2% și valoarea cheltuielilor neeligibile se finanțează din bugetul local.

„Răspunsul unui oraș modern la problema traficului este un transport public confortabil, modern și nepoluant. Facem încă un pas în direcția aceasta și, de mâine, timișorenii vor putea folosi primele două autobuze electrice noi pe ruta Catedrală – Calea Șagului. Urmează apoi încă 42. Sunt hotărât să transformăm transportul public în prima opțiune pentru timișoreni și, de aceea, facem eforturi susținute pentru restructurarea STPT, reabilitarea infrastructurii de linie de tramvai și înnoirea completă a flotei de transport”, transmite primarul Dominic Fritz.

Pe aceeași temă:

Încă două autobuze electrice, din cele 44, au ajuns la Timișoara

FOTO. Primele autobuze electrice ajung în câteva zile la Timișoara