Varianta Ocolitoare Timișoara Nord va fi extinsă la patru benzi, iar, ca urmare, câteva dintre intersecțiile și nodurile rutiere de pe aceasta vor fi reconfigurate. Primul pas pentru această extindere este elaborarea Studiului de Fezabilitate. Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara a lansat licitația pentru realizarea acestuia.

După selecția/validarea ANAP, se va stabili și data de depunere a ofertelor. Termenul de realizare a documentației este de 12 luni.

„Varianta de Ocolire Timișoara Nord a fost primul sector al Variantei de Ocolire a municipiului Timișoara (VTM) și asigură legătura între drumurile naționale DN 6 și DN 69. Tronsonul a fost deschis traficului în anul 2010, având 12,6 km și două benzi de circulație. Proiectarea obiectivului a început în anul 1997, drumul fiind dimensionat pentru a asigura cerințele bazate pe informații și date de trafic învechite.

Dezvoltarea din ultima perioadă a altor obiective rutiere care sunt în legătură cu VO Timișoara Nord a determinat creșterea semnificativă a volumului de trafic pe întreaga centură, ceea ce a condus la producerea de ambuteiaje și strangulări ale fluxului de trafic, în special în zonele de intersecții la nivel”, precizează reprezentanții DRDP Timișoara.

Anunțul privind extinderea la patru benzi a drumului a fost făcut în septembrie de Alfred Simonis, noul președinte al Consiliului Județean Timiș. În prima parte a aceleiași luni fusese inaugurată și Centura Timișoara Sud, care este tot de o bandă pe sens. Pentru ea, cel puțin momentan, nu există planuri de extindere, autoritățile motivând că ea va fi dublată de autostrada Timișoara – Moravița.

Sectorul lipsă, Centura Timișoara Vest, este încă în licitație, fiind depusă o nouă contestație la evaluarea ofertelor, deși după prima a rămas câștigătoare cea a turcilor de la NUROL INSAAT VE TICARET AS. Acest sector este prevăzut din start cu două benzi pe sens.