În primă fază, în vară, au fost relocate trecerile de pietoni și stația de transport public Aurel Popovici. Acum, încep și intervențiile care vizează în mod direct „creșterea vitezei de deplasare a mijloacelor de transport public și asigurarea predictibilității curselor pentru cei aproximativ 14.000 de călători care utilizează zilnic această rută”.
Numărul de benzi pentru autoturisme va rămâne neschimbat, însă câteva locuri de parcare existente pe unele tronsoane ale bulevardului vor fi desființate pentru a permite amenajarea culoarului pentru transport public. Proiectul prevede și semaforizare cu prioritate pentru autobuze.
„Am reușit deja să modernizăm flota și să introducem aplicații prin care timișorenii pot afla exact când vine autobuzul. Dar acest lucru nu este suficient, dacă autobuzul ajunge în continuare după 15-20 de minute pentru că este blocat în coloane de mașini. Culoarul verde de pe Bulevardul Take Ionescu este pasul decisiv: va oferi autobuzelor prioritate și va asigura nu doar informare, ci și timpi reali de deplasare mai buni decât cei cu mașina personală. Acesta este modul prin care transportul public va deveni o alegere, nu o soluție de compromis”, a declarat viceprimarul Ruben Lațcău.
Intervențiile încep de luni
Intervențiile municipalității vizează, în prima etapă, tronsonul Strada Înfrățirii – Punctele Cardinale, direcția spre centru, și vor fi executate pe timp de noapte, pentru a limita impactul asupra traficului. Lucrările includ refacerea fundației drumului, acolo unde este necesar, precum și înlocuirea stratului de asfalt.
Cetățenii care se parchează în zonă sunt rugați să elibereze locurile de parcare libere începând de luni, 6 octombrie 2025, ora 21.
Vă amintim, în iulie, primăria a anunțat că proiectul de pe Take Ionescu prevede desființarea a 50 de locuri de parcare, relocarea unor treceri de pietoni și benzi de preselecție și semaforizare cu prioritate în mai multe intersecții. Puteți citi detalii AICI.
În prezent, pe tronsonul Punctele Cardinale – Take Ionescu – Piața Badea Cârțan – Simion Bărnuțiu – Piața V. Economu circulă liniile de troleibuz și autobuz 11, 17, 28, E4, E4B, M27, M30, M35, M46 și M11.
Trimite articolul
X
Nicolae says: Deci inca odata noi ce platim taxe de 26 de ani si nu sa investit absolut nimic pe strada si in zona nu beneficiem de nimic…doar taxe, amenzi si ” tomberoane inteligente” va invit pe martir claudiu varcusi sa vorbim
-
Stay in school! says:
1. Încă o dată
2. S-a
3. Spatiu după semnele de punctuație
4. Varcus, nu Varcusi… Cum să nu știi nici măcar NUMELE STRĂZII PE CARE STAI!? 😀
5. Iei amenda doar daca nu respecți legea. Eu n-am luat amendă.
6. Ce legătură are toată chestia asta cu Take Ionescu? 😀
ion -
Cetatean says:
Dacă timișorenii sunt atât de tâmpiți și votează astfel de personaje la conducere … n-ai ce așteptări să ai.
-
Dan says:
Lejer timișorenii îi votează și data următoare, pentru că nu suntem retardați să votăm PNL, PSD sau AUR.
-
-
Mandelu says:
Crede-ma nu vad doar utilitatea, sun pasionat de masini, imi plesneste slitul cand aud motorul pe combustie interna. Dar daca eu si toti ceilalti mergem cate 1 persoana cu cate 1 masina la lucru, ocupam aprox 7mp fiecare, astfel fiind mai putin drum/persoana. Daca luam fiecare autobuzul in care incap 20-30 de oameni (sa zicem 15 in medie), iar un autobuz ocupa 30mp, adica 30/15=2mp/persoana (fata de masina care ocupa 7mp/persoana) ramane mai mult drum, iar aceste autobuze se pot deplasa mai repede si facil, sa nu mai zic ecologic. Nu ca le-ar pasa gibonilor 50+ ce comenteaza pe aici care mai au 2 basini pana la moarte si ii doare undeva in ce hal lasa orasul cu dorintele si mofturile lor.
Gogu says: E singurul Bvd pe care se circula cat de cat. Si nu e bine, trebuie si aici stricata jucaria… Dar, noi suntem de vina. Daca ne-am fi strans macar 1% in fata Primariei, sa facem scandal, ar fi renuntat la asemenea aberatie.
-
Doamne ferește! says:
Bre, scandal sa faci la marginea orașului, acolo este o pădure, unde tu și mulți alții ca și tine, puteți merge sa va descărcați!
Foarte bine, ne dorim traseu special pt autobuze, nu de alta, dar ele nu prea respecta benzile și ceilalți participanți la trafic, trebuie delimitati clar acolo unde se poate.-
Bei, maiamuca, mai usor cu jignirile! degeaba faci banda speciala pe 1km de bulevard, daca autobuzele alea se vor “varsa” toate pe Oituz, unde tot la doua benzi pe sens se reduce traseul! Si unde se vor aglomera toate masinile care vor circula pe una banda minus, pe Take Ionescu.
-
ipocrigogule says:
Daca “e tot aia”, atunci cu ce te afectează pe tine că se face? Ah, sau pe autobuz nu îl ajută, dar pe tine da? Tu nu tot pe Oituz ajungi? 😀
-
-
. says: Atâtea autobuze avem, că au nevoie de banda specială. E bine, cu un autobuz pe oră nu se mai uzează atât de des asfaltul.
-
11, 11M, 17, E...., M.... says:
Ia mai numără câte linii de autobuze și de troleibuze circulă pe Take Ionescu, și mai vorbim.
transport in comun says: Am calculat cat timp fac din Mosnita unde stau pana la serviciul pe care il am diametral opus de locatia mea in Timisoara.
1 ora si 45 de minute adica 3 ore si 30 de minute dus-intors cu infrastructura existenta la acest moment.
Cu masina personala fac 30-40 de minute intr-o zi buna.
Imi spune si mie cineva cum ar putea fi o alternativa pentru mine transportul in comun?
-
nicu says:
poate daca ar fi o banda speciala pentru busuri in tot orasul, ai face mai putin decat masina, momentan busurile sunt blocate in trafic
Andrei says: Asta suna bine, astept sa ajunga cu culoarele pentru transport public pana in Sagului si in Soarelui si Torontal.