Locuitorii cartierului Freidorf, cu suportul mișcării civice TMC – Timișoara Mai Curată, dar și cu alte persoane care au legătură cu societatea civilă și demersurile civice, au înaintat Primăriei Timișoara o petiție prin care se cere rezolvarea unei probleme vechi, dar care continuă să pună în pericol bunurile și, poate, chiar și viețile celor care stau aici.
Este vorba despre predispoziția unei zone din cartier, în special strada Dumitru Bagdasar, de acumulări repetate de apă pluvială. Inundațiile frecvente au pus în pericol structura mai multor locuințe, iar locuitorii cer măsuri pentru prevenirea, pe viitor, a evenimentelor asemănătoare.
„La primul cutremur, casele acelea cel mai probabil pică, iar oamenii, când dorm, aud efectiv cum se crapă pereții. Există și alte probleme. Practic, o parte din Freidorf stă să se inunde sau chiar să pice efectiv, ceea ce poate duce la pierderi de vieți omenești”, spune inițiatorul petiției.

foto: TMC
Probleme vechi, soluții mai deloc până acum
Cele mai mari inundații s-au petrecut în 2016, iar de atunci, contribuind și alte evenimente asemănătoare ulterioare, structurile caselor s-au degradat puțin câte puțin, ușor, dar sigur. Locuitorii trăiescu cu grija că, de la o ploaie la alta, șansele să rămâne fără pereți sunt tot mai mari. Asta ca să nu mai vorbim de un eventual cutremur.
Locuitorii străzilor Dumitru Bagdasar, Romaniței, Răscoala din 1907, Contemporanul și Constantin Nottara au și formulat, în 2024, un proiect pe care l-au înscris în programul de bugetare participativă „Timișoara Decide”. Din păcate, însă, nu au strâns destule voturi, iar inițiativa nu a mai ajuns să fie finanțată.
„Șanturile de colectare a apelor pluviale, la modul cum sunt realizate în momentul de față, nu permit evacuarea apei din preajma imobilelor, menținând umiditatea excesivă la fundația acestora, motiv care afectează structura de rezistență a construcțiilor. Înainte de apariția parcului industrial Freidorf, canalele de colectare a apelor pluviale treceau pe sub calea ferata și se continuau cu alte canale care duceau apa spre două stații de pompare și de aici în raul Bega. Canalele acestea din urmă nu mai există, fiind dezafectate odată cu construcția parcului industrial”, se arată în proiect.
Printre altele, cetățenii cereau montarea unor rigole de șanț pe aproximativ 1.800 de metri și a unei stații de pompare cu două pompe submersibile.
Altfel, cetățenii s-au adresat mai multor instituții de-a lungul timpului, dar se plâng că, în loc să primescă soluții, au fost doar „plimbați dintr-o parte în alta și de multe ori înapoi”. Iată și câteva fotografii făcute în ultimii 10 ani de locuitori:
Cele 16 cereri ale locutorilor
Petiția înaintată de TMC, atât online, cât și fizic – s-au strâns semnături marți și miercuri și urmează depunerea cererii la primărie –, vorbește mai pe larg despre problemă. Sunt și nu mai puțin de 16 cereri punctuale ale petenților:
- Instalarea unei stații de pompare (mobilă sau fixă) pentru evacuarea controlată a apelor pluviale.
- Curățarea și decolmatarea de urgență a sistemelor publice de drenaj.
- Efectuarea unei expertize tehnice complete (geotehnică, hidrogeologică și hidrologică).
- Proiectarea și implementarea unui sistem eficient de drenaj adaptat condițiilor din teren.
- Identificarea și amenajarea unor căi funcționale de scurgere a apelor pluviale.
- Corectarea situațiilor în care infrastructura existentă împiedică drenajul natural.
- Prezența în teren a reprezentanților Primăriei pentru constatarea situației reale.
- Alocarea de fonduri pentru intervenții în cazurile de afectare gravă.
- Evaluarea impactului factorilor de mediu asupra solului și apelor prin instituții competente.
- Inițierea unui program de monitorizare preventivă a mediului (aer, sol, apă, zgomot) în zona industrială apropiată.
- Solicitarea de verificări periodice din partea instituțiilor abilitate, inclusiv Garda Națională de Mediu, în limitele competențelor legale.
- Realizarea de măsurători periodice pentru o evaluare obiectivă.
- Publicarea rezultatelor, conform legislației privind transparența.
- Elaborarea unui plan local de prevenire a inundațiilor.
- Desemnarea unui responsabil pentru gestionarea situației.
- Raportare publică periodică privind măsurile adoptate.
Până la momentul redactării acestui articol, au fost strânse aproximativ 200 de semnături online, pe lângă cele strânse pe teren. Puteți consulta argumentația din spatele cererii și semna și dumneavoastră petiția AICI.
Se pot lua măsuri. Dar mai durează
Contactați de Tion, reprezentanții primăriei spun că știu de problemă încă de la consultările privind planul urbanistic general al municipiului. Există și soluții: o parte dintre probleme ar urma să fie rezolvate odată cu reconstrucția Pasajului Slavici-Polonă. Pentru soluționarea altora, municipalitatea are, însă, de așteptat după birocrație.
„Răspundem nevoilor cetățenilor din zona Freidorf, am avut și discuții pe această temă. Parțial, problema va fi rezolvată odată cu investiția de la pasajul Slavici-Polonă: vom amenaja o descărcare, vom asigura legăturile și branșamentele la canalele ANIF.
În paralel, am început demersurile pentru preluarea canalelor ANIF din zonă. Este, însă, o procedură birocratică de durată, întrucât pentru o astfel de preluare este necesară și o hotărâre de guvern, dar am inițiat deja demersurile. Local s-a discutat cu oficialii ANIF și facem demersurile oficiale în scris pentru a ajunge la hotărârea de guvern”, au declarat pentru Tion reprezentanții primăriei.
Pentru alte posibile soluții la problemele cetățenilor, am contactat și Apele Române, și Aquatim. Dintre toate cererile locuitorilor, doar la efectuarea unei expertize tehnice complete ar putea contribui și Apele Române. În ceea ce privește compania de canalizare, până la momentul redactării acestui articol încă nu am primit punct de vedere.
Trimite articolul
XIn Freidorf in afara de a se monta o sumedenie de calmatoare aiurea …strazile si trotuarele sunt deplorabile! In loc sa se repuna in functiune linia 3 sunt 2 lunii de autobuze care au un program de circulatie asemanator. Administratie de venetici si incapabili sa gospodareasca un oras ca Timisoara!
-
Prietene hidrocefalic, poate ai uitat, dar tramvaiul 3 a fost desfiintat fara motiv in 2009, in mandatul autohtonului Ciuhi, prietenul bahtalosilor. Dupa care a venit autohtonul Robu, cel care a lasat orasul fara salubrizare stradala timp de 1 an, care nu a facut nimic pentru tramvaiul 3, desi s-a laudat ca va obtine fonduri europene pentru reabilitare. Dupa 11 ani de degradare a infrastructurii respective, a fost ales primar “veneticul” Fritz (uitati, national-bolsevicilor, ca stramosii lui au infiintat si ridicat acest oras), moment in care costurile de reabilitare a liniei cale erau deja enorme. Dar toate sunt din cauza lui Fritz, nu-i asa?
-
Eu zic sa te duci pina-n neolitic cu greaua mostenire, nu te opri la Ciuhandu
-
Eu zic să te duci până în siberia, am înțeles că e nevoie urgentă în perioada asta de paznici pe la rafinării
-
“… slugi marunte si mai mari, unele cu doua boturi ca sa latre-n timp ce musca biata lume de salvari…”
-
-
-
Probabil nu locuieste nimeni din primarie in zona, asa ca poate fi totul lasat in paragina… Si la pasajul de la Polona se lucreaza cu viteza melcului turbat. In ritmul asta o sa fie gatat in 2036.
Probabil nu e treaba Primariei, ci a CJ si ABA Banat, care sunt la psd-guru!
Trebuie sa avem anticipate si la primarie… sa ne scapam!
-
trebuie să ne scăpăm da, de toți păduchii ca tine
-
vad ca doresti sa te scapi …..pe tine
Proiectul inclus in bugetare participativă Timișoara Decide a fost respins de către primăria Timișoara nu a ajuns in faza de a fi votat. Informația este greșită.
Paula,Fritz,Robu,Ciuhandu si altii…daca nu e vorba de multe milioane,de pus niste asfalt si dat cu niste vopsea sa para ca am facut treaba buna,noi nu ne bagam. A,si borduri,hop si SDMul,Porrul,Strabagul si altii. Aici e complicat ce se cere,cu studii pe bune,cu ape… nu te joci ca la un drum,taca,paca.
PS: faceti poze,ne vedem in 2036, probabil cu aceleasi probleme, din pacate.
Asta ii România. Oameni prosti, să nu mai plătească nimeni nici un impozit nimic la tâlhari. Când îi de plătit trebuie atunci că dacă nu îți bagă penalități dar când trebuie să ajute ei trebuie așteptat. Sunt m o țară plină de hoți la conducerile statului.