„În această săptămână, antreprenorul de pe șantierul variantei de ocolire Timișoara Sud, Tirrena Scavi, a început așternerea stratului de formă din piatră spartă în zona localității Chișoda. Din punctul de vedere al procesului tehnologic, după această etapă va urma primul strat de asfalt. Alte lucrări executate în prima parte a lunii august sunt: umpluturi cu balast la viitoarele bretele de acces din zona localităților Giroc și Ghiroda, cofrare și decofrare radier și elevație, armări radier la pasajele în construcție, deviere canal de irigații și relocare conductă Transgaz, reprofilări taluz, consolidare teren, săpături și egalizări, fundație podețe”, transmit reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

Asfalt în prim-strat mai există și în zona Utvin și Moșnița Nouă, pe sectoare mici.

Lucrările pe șantierul Centurii Timișoara Sud au demarat, teoretic, în 25 martie 2020, când a fost semnat ordinul de începere. Într-un an și trei luni de șantier s-au făcut doar 27,4% din lucrări, iar reprezentanții CNAIR au recunoscut că acestea sunt întârziate din cauza „slabei mobilizări a constructorului”. Conform contractului, centura trebuie să fie gata în 24 de luni, deci în septembrie 2022.

Centura Timișoara Sud este proiectată să lege ieșirea din Timișoara de pe Calea Lugojului cu cea spre Utvin, Sânmihaiu Român, prin Chișoda, Giroc, Moșnița și Ghiroda, prin două benzi. Centura va avea 26 de kilometri. De proiect și execuție se ocupă firma Tirrena Scavi Spa, iar valoarea contractului depășește 60 de milioane de euro.

După ce va fi gata și această centură, mai rămâne de realizat tronsonul dintre ieșirea spre Utvin și Calea Aradului, prin Săcălaz. Odată construită, Centura de Sud a orașului va avea o garanție de zece ani.

foto: DRDP Timișoara

editor Amalia Kui