Primarul Dominic Fritz anunță că la Pasajul Solventul a început „a doua etapă de turnare a betonului pentru tunel”. Operațiunea va dura până în octombrie, după care va urma și cea mai importantă parte, împingerea chesonului spre Bogdăneștilor.

„Aseară am trecut la a doua etapă de turnare a betonului pentru tunelul de la pasajul Solventul. E o operațiune care va dura până la sfârșitul lui octombrie. Iar apoi începem subtraversarea liniilor de tren, de la strada Gării înspre Calea Bogdăneștilor.

Noua legătură va fi accesibilă pentru toată lumea. Prin pasaj construim o linie de tramvai, 4 benzi de circulație, piste de bicicletă și trotuare. E un proiect așteptat de decenii de timișoreni și mă bucur că în sfârșit devine realitate”, a anunțat primarul Dominic Fritz.

Construcția chesonului – „cutia” de beton de cu o lungime de 70 de metri, lățime de 28 de metri și înălțime de 9 metri, care va fi împinsă pe sub calea ferată – a început la mijlocul lunii iunie, prima etapă de turnare de beton în „tunel” desfășurându-se la începutul acestei luni. Anterior, pe șantier a mai fost turnat beton și când s-a realizat „fundul” pasajului, începând din mai.

Contractul a fost semnat în 2020

Contractul pentru lucrările de la Pasajul Solventul a fost semnat în toamna anului 2020, fiind prevăzut un termen de 26 de luni: două pentru actualizarea proiectului tehnic și 24 pentru execuția propriu-zisă.

Licitația cu o singură ofertă fusese câștigată de asocierea Spic Internazionale (lider/Italia) – Pod-Proiect (Iași) – Sylc Con Trans (Arad), cu terții Arcada Company (Galați) și Conextrust (Bacău) și subcontractanții Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași).

Lucrările au început de abia spre finalul anului 2021, după ce administrația Fritz a ținut să modifice parțial proiectul.

În urmă cu o lună, reprezentanții constructorului ne spuneau că lucrările ar trebui să fie gata în primăvara lui 2025. Astfel, dacă va fi respectat și noul termen, lucrările ar trebui să fie gata cu o întârziere de vreo doi ani și ceva față de termenul inițial. Lucrările au fost întrerupte la finalul anului trecut la un procent de finalizare de 45% și reluate mai apoi în primăvară.

Pasajul Solventul va avea o lungime de 87 de metri, șosea cu două benzi pe sens, linie dublă de tramvai, trotuare și piste de biciclete. Acesta va asigura legătura între Dâmbovița și Ronaț, urmând să degreveze traficul din această parte de oraș.

Investiția Primăriei Timișoara are o valoare de 132 de milioane de lei, din care 89 de milioane de lei de la bugetul local și 43 de milioane prin programul Anghel Saligny, finanțare obținută la începutul anului 2023.