Datele experţilor străini arată că 90% dintre şoferii de camioane care au traversat ţara noastră au dat în medie câte 44 de euro vameşilor.
Datele pe care se bazează studiul au fost colectate în urmă cu trei ani. Transportatorii români se plâng şi ei că sunt nevoiţi să dea şapgă, dar spun că fenomenul se resimte doar în cazul transportului de persoane.
În cazul transportului internaţional de marfă, transportatorii spun că şpaga se dă rar şi nu se ridică decât la 10 – 15 euro de camion. Explicaţia constă nu în corectitudinea vameşilor, spun transportatorii, ci în amenzile foarte mari pe care le riscă şoferul de tir în cazul în care actele sale nu sunt în regulă.
Transportatorii spun că cea mai coruptă vamă este în Ucraina. Şpaga la un drum dus-întors pe această rută se ridică la 80 – 100 de euro.
Cu totul altfel stau lucrurile însă în cazul transportului de persoane. Ca să nu întârzie mult în vamă sau să scape de controale amănunţite ale bagajelor, şoferii fac chetă. Fiecare călător cotizează în medie la vamă cel puţin 10 euro de călător.
Transportatorii spun că au renunţat să mai sesizeze autorităţile tocmai pentru că toate sesizările făcute de ei în anii anteriori au rămas fără efect.
Studiul Băncii Mondiale referitor la şpaga din vămile din Balcani menţionează că ţara noastră, alături de Bulgaria şi Croaţia, a adoptat reglementările comunitare în sectorul vamal, dar are în continuare carenţe importante în ce priveşte corupţia, legislaţia sau sistemele IT.
Anonim