În plus, oficialii europeni insistă pentru producerea exclusivă a motoarelor cu grad scăzut de poluare. În principiu, toată lumea este optimistă şi se declară gata să treacă la Euro 5. Sigur, cei de la Dacia au o bază, baza Renault. La Daewoo au doar speranţe. Pe de altă parte, adoptarea noilor standarde de poluare este în interesul producătorilor români, pentru că le va asigura accesul pe piaţa internă a Uniunii Europene.
Aşa spun autorităţile noastre, dar singurul avantaj al maşinilor româneşti la export este preţul. Cu cât nivelul de poluare este mai mic, cu atât preţul creşte. Reprezentanţii Dacia susţin că Renault va transfera imediat ce va fi necesar tehnologia Euro 5 şi în România. De asemenea, majoritatea ofertanţilor pentru privatizarea grupul Daewoo produc şi pentru piaţa europeană şi, în consecinţă, ei ar trebui să aibă capacitatea de a introduce Euro 5 fără probleme şi în România. Comisia Europeană a decis să adopte un nou Regulament în ceea ce priveşte emisiile, pentru a asigura un standard unitar al pieţei interne.
Conform propunerii Comisiei, autoturismele noi, care urmează să primească omologarea de tip, trebuie să respecte noile norme Euro 5 în termen de 18 luni de la data intrării în vigoare a Regulamentului. Unele state membre şi-au anunţat deja intenţia de a introduce unele norme superioare standardului Euro 4, aflat în vigoare la nivelul Uniunii de la 1 ianuarie 2005 şi care va fi introdus în România de la 1 ianuarie 2007. Se estimează că Regulamentul ar putea fi adoptat până la sfârşitul acestui an şi va intra în vigoare la jumătatea anului 2009.
Trimite articolul
X
Daniel says: Comisii europene, reprezentanti Dacia, Daewoo, etc… Numai aberatii in articolul asta. Eu locuiesc in Occident si inca nimeni nu vorbeste de Euro 5, nici o revista de specialitate si nici o expozitie de specialitate! Sa vedem noi in Romania de Euro 4, fara sa cautam batai de cap inutile. Sunt inca producatori de masini de talie mondiala care mai pun pe piata Euro 3, mai ales diesel, si tot se vand. Guvernantii din Romania ar face mai bine sa se uite prima data in propria curte, ca n-au oamenii asfalt pe drumuri ca sa-si conduca masinile in pace, nu sa faca polemica inutila si inainte de vreme cu Euro 5!
Anonim says: Bagami-ash pola in mama lor de politicieni! Ei tot vor euro 4 si euro 5 da la dacia logan au numa euro 2 din cate stiu eu si la masini de import seccond hand cer euro 3! Doame da-le copii handicapatzi la politicienii nostri!