Bilanţul provizoriu, care indică 195 de morţi, 400 de supravieţuitori şi peste 800 de dispăruţi, i-a făcut pe majoritatea jurnaliştilor să facă similitudini între această tragedie şi naufragiul Titanicului de la începutul secolului trecut
Conform raportului prezentat de ministrul egiptean al Transporturilor, operaţiunile de căutare şi salvare a supravieţuitorilor au fost declanşate la aproximativ 7 ore după scufundarea feribotului Salam 98 . Iată cronologia acestei drame maritime, care se anunţă drept una dintre cele mai tragice din istoria navigaţiei moderne.
JOI, 2 FEBRUARIE 2006 Feribotul El Salam 98 părăseşte portul saudit Duba pentru a ajunge de cealaltă parte a Mării Roşii, în portul egiptean Safaga.
2 FEBRUARIE, 19:30-0:00 GMT După parcurgerea a 50 de kilometri, într-un camion transportat de feribot se declanşează un puternic incendiu. Căpitanul se decide să întoarcă vasul în portul Duba, dar, după ce i se comunică stingerea focului, ordonă din nou schimbarea direcţiei către portul egiptean.
VINERI, 3 FEBRUARIE, 0:00-0:30 GMT În timp ce feribotul manevrează întoarcerea în direcţia Safaga, incendiul, care nu fusese complet stins, reizbucneşte. Manevra se dovedeşte fatală pentru vapor, care se răstoarnă după ce căpitanul încearcă în zadar reechilibrarea sa, prin umplerea cisternelor situate în partea opusă.
3 FEBRUARIE, 3:00 GMT Conducerea companiei maritime de transport Al Salam , proprietara feribotului, începe să se îngrijoreze, deoarece în ultimul mesaj electronic transmis de căpitan se spunea că situaţia este sub control, iar vasul urma să acosteze la ora prevăzută.
3 FEBRUARIE, 6:00 GMT Elicoptere şi unităţi maritime speciale încep efectuarea misiunilor de recunoaştere la locul naufragiului. În jurul orei 8:00 GMT, pilotul unui elicopter observă primele ambarcaţiuni cu supravieţuitori şi, totodată, primele zeci de cadavre plutind în apele Mării Roşii.
Citiți principiile noastre de moderare aici!