Accidentul s-a produs luni, pe DJ593, la trecerea la nivel cu calea ferată între Timișoara și Peciu Nou. O tânără de 19 ani circula dinspre Peciu Nou spre Timișoara, iar la trecerea la nivel nu s-a asigurat, autoturismul fiind lovit de automotorul care circula pe relația Timișoara Nord Cruceni.
video: ISU Banat
În urma impactului, o persoană, pasager în autoturism, a fost rănită și transportată la spital.
„O femeie în vârstă de 19 ani a condus un autoturism pe DJ 593, dinspre localitatea Peciu Nou spre municipiul Timișoara, iar la trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere a intrat în coliziune cu un tren condus de un bărbat în vârstă de 59 de ani. În urma impactului a rezultat rănirea unei femei în vârstă de 65 de ani, pasageră în autoturism. Conducătoarea auto și mecanicul au fost testați cu aparatul etilotest, rezultatele fiind negative”, transmit reprezentanții IPJ Timiș.
Polițiștii s-au deplasat la fața locului și au deschis acum, conform procedurilor, un dosar penal pentru vătămare corporală din culpă.
foto: ISU Banat
Trimite articolul
X
Un biciclist. says: Ar trebui interzis accesul trenurilor pe calea ferata……penelistilor ce spuneti de asta?…..din cauza trenului a fost ranita o femeie de 65 ani….cei din PNL cat mai tolerati trenurile!?
-
geo says:
Am inteles toti, vrei desfiintarea pietonalei deoarece ti-e foarte greu sa ocolesti, stim ca nu toti biciclistii pot pedala ataaat de mult. E ok, supunem la vot sa nu mai avem pietonala. Cu observatia ca nu au drept de vot idiotii care nu inteleg diferenta intre un tren care nu a iesit de pe sine, si un idiot de biciclist care a iesit de pe pista de biciclisti si a mers ca un cretin printre pietonii de pe PIETONALA accidentand un copil, si asta pentru ca un retard incapabil de a administra un oras a luat o decizie populista si tampita pentru votantii sai imagiri. Tu in loc de neuroni ai 2 spite ruginite, dar noi te intelegem, stai linistit. Sau poate treci de la nivelul de copil isteric suparat ca i se zice la ceva “Nu”, la ala de biciclist si reusesti sa pedalezi fara sa obosesti in jurul centrului? Hai ca poti, nu e chiar ataaaat de mare, in 3 minute ajungi dintr-o parte in alta ocolind.
-
Dan A. says:
S-a intamplat in judet, acolo unde Alin Nica e sef, deci e ok. Daca era in Timisoara, unde conduce USR-ul cu al lui Fritz, la ora asta se propunea deja scoaterea trenului in afara orasului. Radu Toanca ar fi zis ca linia nu are descarcare arheologica, Roxana Iliescu ar fi arata ca Primaria lasa trenul in faliment iar Cosmin Tabara ar fi observat ca sunt buruieni langa calea ferata care deranjeaza turistii.
Grig 
top_gop 
Dan 
ROMANIA -
Geo says:
Femeie la volan,varsta 19 ,lipsa experienta,neatentie si din mers daca se uita vedea trenul,dar sa mai respecte indicatoare ca are 4 pana la linia de tren,pe toate le-a ignorat.
-
gabi says:
ohhh tu gringo cu nume de imprumut /Romania/ venit cu pluta in Banat din MH de la Dunare ne aburesti cu seriozitatea examelor pentru permis din Oltenia natala, acolo unde permisul se obtine pe damigene de zaibar. Astazi se cunosc metodele de la Pitesti, Suceava sau Iasi dar de cazuri din Timisoara sau Arad inca nu a auzit nimeni
Rumburak says: Cine a proiectat acea trecere? Măcelarii de la comtim?
Nu se face așa o trecere fara bariere. Nu ai cum sa te asiguri la un unghi mai mare de 90 grade, mai ales la o utilitara. Drumul trebuie sa fie perpendicular pe calea ferată
Cite accidente mai trebuie pina sa se monteze bariere / semnale luminoase?
-
antiVrajeala says:
grindea-nu se ocupa intens de tot ce tine de calea ferata… da, romania secolul xxi… e complicat rau sa ai trecerile la nivel cu cale ferata pazite cu bariere sau semnale. dap, grindea-nu e bun de ministru al transporturilor. de fapt, de nimic.
#🤪
-
Bazilievici says:
Daca faci stop, nu cedeaza, la trecere la nivel cu cale ferata te poti asigura. De cateva ori am fost si claxonat ca am oprit acolo sa ma asigur.
-
Daca faci stop, nu cedeaza, la trecere la nivel cu cale ferata te poti asigura. De cateva ori am fost si claxonat ca am oprit acolo sa ma asigur. Nu stii despre ce vorbesti.
-
Mihai says:
Dar sa casti ochii poti?
Era spatiu sa vezi, cat cuprinde, dar ea s-a dus inainte?
Ce scrie in legislatie? -
Gargamel says:
rumburak se pare ca tie iti intra des in ochi gainati de porumbei de nu te poti asigura. Indiferent ca este la 90 de grade sau 120 grade poti sa te asiguri mai ales aici unde nu ai scuza ca exista vegetatie langa calea ferata. Prostia, lipsa de atentie si ignorarea celor mai elementare reguli de circulatie conduc la asemenea accidente! Si mai retine ceva, pe o linie secundara cu 3-4 trenuri/zi in nici o tara inclusiv in Germania sau Franta nimeni nu investeste mii de euro doar pentru ca unii cretini nu au chef sa opreasca la STOP!
-
Suedia e o țară? Uk e o țară? Dar Olanda?
Faptul ca mai sunt si in țari ca franta sau germania pe ceva linii secundare la intersectie cu drumuri si mai secundare treceri doar cu crucea sf. Andrei, nu e un motiv sa nu se investeasca “cateva mii” de euro la noi(sigur nu e ieftin, dar e ceva ce merita). Ca sa nu mai zic ca tarile civilizate cam incearca sa nu mai aiba treceri la nivel,si cam fac poduri ori pasaje. No, alea chiar costa. Decat sa arunci bani pe locomotive cu hidrogen(plus infrastructura necesara), mai bine pui macar semnale acustice/luminoase la trecerile la nivel.-
Cine nu vrea sa vada semnele acestea ,are 4 pana la trecere,nu o sale vada nici pe cele luminoase sau o sa le ignore cum au facut si altii.
-
atunci propun sa ramana doar semne d-astea peste tot! de ce nu? ne mai incürcam atata sa consumam si cürent… pentru ce? Nu se vede semnul? se vede, e ok asa!
sa initiem asadar miscarea “spune si tu NU trecerilor la nivel pazite cu bariere semibariere sau semnale”! dar fiind cam lung textul, propun sa zicem ceva la misto de suedezi, cum ca is cam… au nevoi speciale. Nu zic bine? Ba da, foarte bine zic pentru ca asa e logic🤪
si-l punem pe grindeanu presedinte onorific al miscarii noastre!#🤪
-
-
-
Mafiotu