Din primele informații, în carambolul de pe Calea Șagului din zona Metro a murit un bărbat, iar alte trei persoane au fost rănite. Doi bărbați și o femeie au fost duși la spital pentru îngrijire medicale de urgență.
Accidentul s-a petrecut sâmbătă, imediat după ora 12.
„La fața locului s-au deplasat de urgență 15 pompieri cu o autospecială de primă intervenție, o autospecială de stingere, o autospecială de descarcerare, 2 echipaje SMURD și o ambulanță SAJ cu echipajul medical aferent.
În accident au fost implicate 2 autoturisme și o autoutilitară. În cele trei autovehicule se aflau șase persoane. Din cele șase persoane, trei victime necesită îngrijiri medicale, iar o a patra victimă a suferit leziuni incompatibile cu viața, fiind declarată decedată”, transmit reprezentanții ISU Banat.
Potrivit IPJ Timiș, accidentul s-a petrecut din cauza unui șofer care venea dinspre Șag spre Timișoara, care a pătruns pe contrasens și a izbit o autoutilitară.
„Un bărbat de 60 de ani conducea un autoturism pe DN 59, din direcția Sag înspre municipiul Timișoara, iar la un moment dat a pătruns pe contrasens și a intrat în coliziune cu o autoutilitară condusă de un bărbat de 50 ani. În urma impactului, autoutilitara a pătruns pe contrasens și a intrat în coliziune cu un autoturism condus de o femeie de 51 de ani, care circula regulamentar. A rezultat decesul conducătorului auto de 60 de ani și rănirea gravă a unui bărbat și a unei femei, de 46 și 49 de ani, pasageri în autoutilitară”, transmit reprezentanții IPJ Timiș.
Oamenii legii au întocmit dosar penal pentru vătămare corporală și ucidere din culpă.
editor Dan Oancia
foto și video: facebook/ Info Trafic jud. Timiș
Trimite articolul
X
tRiSt -
Politia ZERO prevzntie! Echipaje lipsă, iar cei existenți NEpasatori. says:
O fii fost altul de vina, insa făcut îs că Autoutilitarele gonesc tot timpul, conduc agresiv și nu degeaba în Germania Politia e cu ochii pe ei. Statistic sunt criminalii nr1 din traficul auto
-
Tya says:
Bahhh autoutilitare putea sa mearga cu 200km/h ce a cautat pe contrasesns?! Care e cauza de a ajuns acolo?
-
Aualeu 
ady 
realism says: in zona respectiva cred ca limita de viteza este 70kmh…am vazut masini care mergeau cu 100-110kmh si altii din spate ii sicanau sa le faca lor.
-
-
Anonim says:
Pe principiul banda 2 e pentru depasire…banda 1 poti sa mergi cu 70…omul e grabit e dispus sa plateasca amenda…
-
Sicman says:
Asa, io meream pe banda 2 cu 80 poate chiar peste si vine unu super grabit, si ii arat mooie.:))) hai sictir. Templm de bou la mata ilegal.
-
-
Pe principiul banda 2 e pentru depasire…banda 1 poti sa mergi cu 70…omul e grabit e dispus sa plateasca amenda…
Finn 
Mimi 
Ionuț MOCA says: În urmă cu numai 1 săptămâna a fost un alt eveniment neplăcut care din păcate sa soldat cu victime și o persoană în stare de comă! Poliția de ce nu își desfășoară activitatea pe acea rază? Poate așa ar mai stabili ordinea traficului rutier pe acel tronson de drum timișoara-sag dacă s-ar efectua controale radar cu siguranță că nu ar mai fi evenimente de acest gen! Îmi pare sincer rău ptr toți cei care au avut de suferit din cauza unor inconstienti!
Stefan says: …am fost prin multe țări…. așa un haos că la ieșirile din Timișoara nu prea există exista în Europa…avem parc AUTO ca și în Monaco…. și șosele că în Cambodgia…….cine au condus țara asta merită premiați cu pensii speciale
-
IOAN says:
Stefane e ok ca ai fost prin multe tari…insa cred ca a scrie corect este de bun simt…in tara in care traiesti, nu in alta.
Cine a condus tara asta…se spune corect sau se scrie cum poftesti…-
Vorbește si tu 7 limbi…atunci sa te vad cît de corect o să știi să scrii…dar eu cred că telefonul greșește mai mult că noi cu corectările lui
-
eu says: Dna. Diaconescu si cel care a filmat…imi doresc sa ajungeti sa filmati si in Germania astfel de evenimente. Sper sa aveti cel putin 1500 euro in buzunar la acel moment. Nu aveti nici un respect…
-
dsf says:
Da, in Germania e interzis sa filmezi locurile unde au fost accidente. Parerea mea e ca ar trebui filmate si aratate tuturor sa se invete minte ca sofatul nu e o gluma.
-
marius says:
Du-te ma prapaditule!
Ce ma doare pe mine-n p…usca de Germania? Eu i-as pune pe cei ce comit abateri grave de circulatie sa mearga la morga sa vada cum pot ajunge ei sau altii, din cauza prostiei lor. Da, ore de petrecut la morga sau prin spitale, ca sa vada cata suferinta pot produce. Poate asa s-ar mai potoli.-
Mda Marius, nu imi doresc sa te doara. Inca o data, este vorba de respect fata de echipele de interventie si familia decedatului. Sa stii ca la fiecare accident de genul exista sesiuni de filmare si fotografiere. Politia Romana (sau ma rog) detine si le prezinta celor care au abateri de la regulile de circulatie, asta tocmai pentru a evita aglomeratiile de la morga sau spitale. Nu uita: respect!
-
Esti obraznic facand aluzie la povestea cu prostia doare. Poate te simti.
Bati campii la greu cu respectul.
Fata de echipele de salvare? Pai imaginile starnesc mandrie si respect fata de salvatori. Cum adica lipsa de respect fata de oamenii care salveaza vieti? Esti dus?
Iar fata de familiile vinovatilor de ce ar trebui sa arat respect? Nu am de ce. Nu le aduc absolut nici o vina/acuza, ca nu am de ce. Dar nici respect nu am pentru ce. Pur si simplu nu fac obiectul discutiei. Ca le provoaca discomfort? Dar familile victimelor nevinovate ce simt cand isi vad la spital (sau mai rau) pe cei dragi?
Dar daca aceste imagini pot convinge un om sa devina responsabil, atunci de o mie de ori da, sa fie aratate si popularizate. O singura viata valoreaza infinit mai mult decat toate alegatiile tale si sensibilitatile rudelor celor vinovati.
Imi pare rau pentru tine cat de limitat poti fi. Serios, mai gandeste-te daca revolta mea este sau nu indreptatita.
-
-
Rumburak says: al doilea accident in citeva zile cu aceeasi cauza, o sa se instaleze separator de beton intre sensuri. pe linga sensul giratoriu de la intersectia cu centura de sud ar fi util si unul la metro – incontro.
posibil ca soferul de 60 de ani sa fi avut o problema medicala care a dus la accident si deces
Mike 
SPREITZER FLORIN says: DATI DRUMUL LA SEMAFOARE IN FATA LA INCONTRO ERAU 0 ACCIDENTE CIND ERAU SEMAFOARELE.
Andrei says: In caz ca nu stiati, Politia Rutiera n-a fost desfiintata. Sau cel putin salarille lor… Sunt multe sectoare de drum periculoase in jurul Timisoarei, dar ei sunt fie la munca de birou sau stau la panda in alte locuri, unde iese norma de amenzi. Acolo unde se da in gura la masini sau sunt multe decese pe an chiar nu intereseaza.
Cert e ca in fiecare an sunt laudati pentru munca pe care o depun, desi chiar nu se vede… sincer.
Un succes al rutierei in schimb sunt panourile cu radar din oras, care nu pot fi folosite, deoarece “nu sunt omologate”. Oare decesele astea stupide sunt omologate?
-
Pai tocmai ca in aceea zona sta politia rutiera cu radar, doar ca multi dau “blitz”-uri, se posteaza pe “waze”, statii CB si detectoare radar…mai se si posteza pe FB pe “radare jud Timis”. In concluzie randament bun are “radarul” in primele 10 minute apoi se stie ai majoritatea circula “regulamentar”
-
Adi says:
Poate sa imi sara multi in cap ,dar pana la momentul in care nu o sa fie interzise raportarile de radar sau filtre de politie pe platforme gen Waze,Facebook,etc nu o sa scapam de tragedii de genul acesta.Va imaginati cati fara permis sau bauti pot fi in trafic din moment ce zilnic avem astfel de stiri.Si as putea pune pariu ca f multi sunt ajutati sa nu pice “in plasa”tocmai de raportari de genul acesta pe Waze sau Facebook.Camerele fixe reintroduse si controale cat mai frecvente,alte solutii din pacate nu sunt pt prevenirea tragediilor pe sosele.P.S.Nu sunt politist.
-
cet says: In zona respectiva se lucreaza de 2 ani la un rahat de conducta asa incat o banda este blocata!
cismigiul 
Geo says: Comunicatul Ipj scris pe genunchi la cumpărături la Kaufland…”s au ciocnit doi bărbați iar în urma coliziuni s a ciocnit cu un autoturism condus de o femeie de 51 ani??? ” Ați citit ce ați scris????
Alex says: Da e simplu dar nu se vrea prea mare concurență la noi radar in puncte fixe cu raza mare și poza la idiot și amenda direct acasă și multe radare ascunse și mutate cel puțin o dată pe săptămână și să vedeți ce cuminti o să devenim când ne vine o factura de 1000lei și riscul sa nu mai avem carnet ! Dar nu se dorește asta că altfel nu ar mai fi spaga etc
Soferu says: Au fost 2 mari rele care s-au putut intampla si s-au intamplat pentru traficul din romania:
1. Eliminarea taxei de prima inmatriculare care a dus la importul masiv de cazane pe 4 roti din vest
2. Cumpararea daciei de catre renault si lansarea acestor modele de pret scazut, logan si sandero, cu motoare poluante in primii ani si cu un nivel de siguranta de anii 90.
Dacia a facut aceste cazane pe roti cu 3 stele de siguranta, in anii cand deja competitia era la 5 stele. Iacata ca in 2021 noile modele de dacia au atins doar 2 stele. Chiar daca s-a schimbat punctarea concurenta s-a adaptat din timp, in schimb dacia a ramas pe loc.
Dar pe cine intereseaza de siguranta in romania?? IQ-ul cumparatorilor de dacie nu permite analize, comparatii si decizii bune. Daca aveau asa ceva in viata lor, adica creier in cap, nu ajungeau sa nu aiba bani sa isi ia o masina normala.
Mai trist e ca statul prin legi idioate cumpara cica “productie autohtona” si forteaza angajatii sa circule cu cazanele astea pe roti si sa ne polueze. O dacie la 100.000 km scoate fum ca un tractor. Acuma om vedea generatia noua de motoare daca o sa mai fie asa.
Stop cazanelor pe roti in trafic!
-
Nagy Zoltan says:
@Soferu Dacia Sandero si Logan au batut la exporturi TOATE modelele, inclusiv Golf. Se cumpara in draci in toata Europa, invinge masinile germane la ele acasa. Al naibii nimeni nu are cap sa analizeze… Defapt sunt masini stabile, fiabile. Eu am plecat fara o zgarietura din accident frontal la 90 pe ora cu Loganul. Stelele nu se aplica la 180 pe ora sau impotriva TIR, nici macar la Mercedes de 80.000 euro
-
Imi pare rau sa te contrazic,problema nu este ca s-a eliminat taxa de prima inmatriculare pt masinile second hand aduse din afara,MAREA PROBLEMA si ADEVARATA PROBLEMA este la RAR in prima faza si ulterior la statiile ITP care pe bani fac posibila circulatia “cazanelor”cum le numesti tu.Nu poti generaliza ca tot ce intra masina second hand in RO este un “cazan pe roti”Sunt unele in stare tehnica mult mai bune decat cele noi din productie autohtona sa nu mai vorbim de dotarile de siguranta muuulttt mai mari decat ale celor noi autohtone.