Acțiunea oamenilor legii s-a desfășurat între orele 17 și 19, la trecerea la nivel cu calea ferată de la intrarea în Giroc. Polițiștii și-au propus astfel să reducă riscurile accidentelor produse pe fondul nerespectării semnalizărilor rutiere la trecere la nivel cu calea ferată.
„La trecerea la nivel cu calea ferată curentă, conducătorul de vehicul este obligat să circule cu viteza redusă și să se asigure că nu se apropie un vehicul feroviar.
Conducătorul de vehicul poate traversa calea ferată curentă prevăzută cu bariere sau semibariere, dacă acestea sunt ridicate și semnalele luminoase și sonore nu funcționează, iar semnalul cu lumina albă intermitentă cu cadența lentă este în funcțiune.
Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când:
- barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau de ridicare;
- semnalul cu lumini roșii și/sau semnalul sonor sunt în funcțiune;
- întâlnește indicatorul „Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere”, „Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere” sau „Oprire”.
Vehiculele trebuie să oprească, în ordinea sosirii, în locul în care există vizibilitate maximă asupra căii ferate fără a trece de indicatoarele prevăzute la lit. c) sau, după caz, înaintea marcajului pentru oprire ori înaintea barierelor sau semibarierelor, când acestea sunt închise, în curs de coborâre sau de ridicare”, transmit reprezentanții IPJ Timiș.
editor Amalia Kui
Trimite articolul
X
Ion says: Problema din legislatia rutiera e ca nu se diferentiaza clar intre permiterea traversarii si oprire.
Semnalul intermitent alb permite trecerea, dar numai dupa oprire si asigurare.
semnalele luminoase de la trecerea la nivel NU sunt semafor sa anuleze semne de dirijare a circulatiei. Asadar, daca e indicatior de trecere la nivel sau stop, trebuie sa opresti si sa te asiguri. O problema in practica e ca exista in RO treceri si cu bariera /semibariera si cu indicatoare de trecere fara bariera sau STOP, adica o tampenie, deoarece la mai putin de 50 m de calea ferata, e interzisa oprirea… Din fericire(?) politia “sta la panda” la trecerile fara bariera, unde trebuie stiut doar ca semnalul alb iti da voie sa traversezi doar dupa ce opresti si te asiguri. Repet, semnalul alb intermitent, permite trecerea, dar nu e echivalent cu permite trecerea fara oprire si fara asigurare. De retinut si ca daca un singur bec rosu e aprins, sau daca numai semnalul sonor e activ, e interzisa trecerea, indiferent de starea barierelor sau a alorlalte semnale.
Ar fi bune niste amenzi date si administratorului caii ferate pentru boschetii care obtureaza vederea, si niste amenzi date administratorului drumului pentru semne puse aiurea(n ai voie sa le depasesti), la distanta prea mare /prea mica de calea ferata, de unde nu vezi ba dintr o parte ba din alta… Cum de in secolul xxi nu avem inca toate trecerile cu bariere automatizate? probabil cetateanul nu considera asta o prioritate. stiu, avem wc-uri in fundul curtii… inclusiv la scoli… dar totusi, si trenul e tren.
-
dragnia says:
Vorbesti niste prostii mai mari decat capul tau ala gol:
“SECŢIUNEA a 3-a
Reguli pentru circulaţia vehiculelor
Art. 138
(1) Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când:a) barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau de ridicare;
b) semnalul cu lumini roşii şi/sau semnalul sonor sunt în funcţiune;
c) întâlneşte indicatorul Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere, Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere sau Oprire.”
Deci NU, cap-sec, daca e lumina alba intermitenta nu trebuie sa opresti!-
D says:
Poi tocmai asta zice omul: aci la Giroc ai tot ce scrie acolo la punctul C, minus barierele.
Ai, adica, o tampenie.
Au pus semnal + 2 feluri de indicatoare.
Good luck! -
Tu intelegi ceva din ce citesti? Poate daca recitesti, ajuta. Cat despre “cap sec”, stiu si eu ce sa zic? pare asa, o jignire. Dar nu cred ai jigni tu pe cineva, chiar cap sec sa aiba.
-
Anonim 
Florin 43 says: Ahhahahahahaahhaha la Giroc unde bogații merg cu 160 nici amenda de 5 ani
LA GIROC e circ băieții cu 170 seara e showw
Aia e says: Cu o zi inainte a trecut un maniac la semnalul cu lumini roșii și semnalul sonor în funcțiune, daca ma bazam ca opreste si intram pe drumul principal eram lovit in plin.
Dan says: Pe portiunea de la Esso la Calea ferata este o adevarata provocare sa treci drumul.
Majoritatea masinilor au viteza mare, soferii nu observa pietonii, se asteapta si 10 min pentru a putea trece dintr-o strada laterala pe strada principala, atunci cand vrei sa traversezi 3-4 benzi.
Nu inteleg de ce nu se pun semafoare sau macar limitatoare de viteza…
dragnia says: Vorbesti niste prostii mai mari decat capul tau ala gol:
“SECŢIUNEA a 3-a
Reguli pentru circulaţia vehiculelor
Art. 138
(1) Conducătorul de vehicul este obligat să oprească atunci când:
a) barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau de ridicare;
b) semnalul cu lumini roşii şi/sau semnalul sonor sunt în funcţiune;
c) întâlneşte indicatorul Trecerea la nivel cu calea ferată simplă, fără bariere, Trecerea la nivel cu calea ferată dublă, fără bariere sau Oprire.”
Deci NU, cap-sec, daca e lumina alba intermitenta nu trebuie sa opresti!
-
Klar says:
Klar, tu sa nu opresti, stii cati RON te vor costa cele 9 pana la 20 puncte amenda? Undeva intre 1305 si 2900 RON. Explici tu dupa aceea de ce n-ai oprit la stop/trecere la nivel in situatia descrisa de Ion: semnal alb intermitent + indicator.
Sau poti sa cauti pe net sa vezi daca a fost buna explicatia in instanta la altii. Bafta!
vircolacul says: Trebuie sa intelegem ca acesti domni din politia romana sint in activitate doar atunci cind se foloseste cuvintul actiune,un termen impropriu dupa parerea mea.
Acesti domni de la politie ar trebui sa fie in ,, actiune ,, tot programul de lucru cit si dupa acest program,doar calitatea de ,,om al legii,, nu dispare atunci cind respectivii parasesc cladirea unde isi au sediul la ora 16 sau cind se termina timpul normat de lucru.
Politist esti tot timpul de cind te ai angajat chiar si in timpul scolii mai lunga sau mai scurta,in ultimul timp cam foarte scurta,deci esti politist tot timpul , inclusiv in timpul liber si in concediu de odihna,pina iesi cam prematur la pensie si chiar cind esti pensionar daca mai esti in forma si cred ca pentru virsta de la 45 de ani in sus nu ai cum sa nu fi in forma.
Cit despre activitatea prestata despre care se aduce vorbire in articol este foarte bine venita,din cauza faptului ca statul roman nu are bani sa instaleze bariere sau semibariere automate au loc nenumarate accidente cu victime omenesti,iar soferii nu prea respecta regulile.
De ce nu le respecta , din prostie in primul rind,din proasta educatie si din multe alte motive.
Binevenite ar fi niste camere de supraveghere iar cei care incalca regulile sanctionati drastic,fara exceptii si in mod constant.
Dar ori nu sint bani ori nu este cap.
De ce nu are bani statul roman se cunoaste foarte bine,dar asta este o alta poveste.
klaus says: Problema soferului cu bun simt e ca sta uneori 20 de minute sa astepte un tren si de multe ori nu e cel cu calatori ci unul ce duce lemne , piatra ,carbune , adica ceva ce ar trebui sa treaca noaptea nu dimineata cand oamenii se grabesc !! Asta ar trebui sa vada nenea politistul .ca de aceea se pleaca in tromba imediat dupa ce scapa romanul de la bariera aia nenorocita !! Problema e ca in tara asta sant prea multi incapabili sa gandeasca !!Ca daca ai sti – asta obligatoriu pentru putorile de la CFR , ca in 5 minute dupa lasarea barierei trece trenul ar fi altfel cu stresul la soferii ce asteapta trecerea trenului .