Problema halucinantă de pe Drumul Boilor. Sau cum Primăria Timișoara a uitat că drumul se intersectează cu centura

Viceprimarul Ruben Lațcău a explicat, pentru tion.ro, care sunt problemele de pe șantierul Drumului Boilor, un drum de doi kilometri pe care trebuia să se circule încă din primăvara acestui an. Concret, se pare că municipalitatea timișoreană a „uitat” complet că drumul urma să se intersecteze cu centura de sud, deși traseul variantei ocolitoare era discutat din 2011. Doar că municipalitatea nu a trimis pe nimeni la discuții cu Ministerul Transporturilor, iar când a făcut-o, a trimis oameni care nu aveau calitatea să reprezinte interesele Timișoarei.

Robu explică de ce nu s-a dus la Cluj, la întâlnirea primarilor AVE cu ministrul Transporturilor

Primarul Nicolae Robu a explicat, vineri, de ce nu s-a dus la Cluj, la întâlnirea primarilor Alianței Vestului cu ministrul Transporturilor. El a declarat că, pur și simplu, subiectele abordate la întâlnire nu vizau Timișoara.

Secretar de stat implicat într-un accident la Timișoara. Se va alege cu dosar penal pentru că a refuzat să fie testat pentru consum de alcool

Valeriu Lupu, proaspăt numit secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a fost implicat într-un accident de circulație, vineri, pe o stradă din Timișoara. Pentru că a refuzat să fie testat cu alcooltestul de polițiști se va alege cu dosar penal. UPDATE: Secretarul de stat va fi demis de premierul Ludovic Orban.

Concluzii preliminare după expertiza de pe „lotul muzeu” al autostrăzii Lugoj-Deva. CNAIR decide când va deschide traficul

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noi informații legate de expertiza realizată pe „lotul muzeu” al autostrăzii Lugoj-Deva – lotul 3 – Ilia-Holdea.

Avertisment pentru constructorii de autostrăzi. Se vor crea comandamente pentru monitorizarea proiectelor

Constructorii celor două loturi de autostradă din zona de vest a României vor fi monitorizați permanent de Ministerul Transporturilor și Compania de Drumuri pentru a respecta termenele de construcție asumate prin contracte. Dacă cele două porțiuni din Lugoj – Deva sunt destul de avansate, iar riscurile pentru constructori sunt mai mici, probleme ar putea avea firmele care realizează alte tronsoane, ministerul urmând să creeze comandamente speciale care să stea cu ochii pe constructori.