Alin Nica, președintele administrației județene, a transmis, miercuri, că până în 15 decembrie, poate chiar mai repede dacă vremea o va permite, se va da drumul circulației la patru benzi între Timișoara și autostrada A1, în condiții de șantier doar acolo unde va fi cazul.
„Avansăm intens pe toate laturile, lucrăm la intersecții și borduri, precum și la semnalizarea rutieră, acolo unde lucrările sunt finalizate. Sperăm ca până în 15 decembrie, toate lucrările care țin de structura rutieră să fie finalizate, să dăm drumul circulației pe toată lungimea (n.r. – DJ691), în condiții de șantier pe unele tronsoane. Pe tronsonul 2, la calea ferată se lucrează zi-lumină, iar până la finalul săptămânii se va circula normal pe partea finalizată, tronsonul doi fiind marcat și funcțional. Dacă ai o firmă care să facă astfel de lucrări, evident la nivelul calitativ cerut, lucrurile merg în parametri normali”, a precizat Alin Nica.
Săptămâna trecută, reprezentanții Consiliului Județean Timiș au anunțat că lucrările la trecerea la nivel cu calea ferată de pe DJ691 înregistrează progrese vizibile și că intenția este de a finaliza investiția până la sfârșitul lunii noiembrie.
Vă reamintim că, la începutul anului 2022, CJT a reziliat contractul cu firma Tehnocer, cea care se ocupa de lărgirea și modernizarea drumului Dumbrăvița – A1, din cauza slabei mobilizări a constructorului. Contractul era semnat încă din martie 2018.
Pe aceeași temă:
Trecerea la nivel cu calea ferată de pe DJ691, terminată la finalul lunii
CJT vrea să modernizeze DJ 691 și pe tronsonul dintre autostradă până la limita cu județul Arad
Trimite articolul
X
horea -
Alpha says:
@horea – ai frustrari mari… chiar n-ai inteles nimica de la revolutie incoace… Hai mars in occident la bulangii cu tine…
mirko 
Cuc says: 4 benzi tot nu ne vor scapa de ambuteiaje in zona respectiva. In loc de blocaje pe 2 benzi, vor fi blocaje pe 4 benzi.
Marean 
Dani -
-
cetatean says:
Nu e lucrarea lui Fritz, ce conteaza latimea. La Fritz conteaza. La PNL se iarta. Plus ca vedeti si voi cum a blocat lucrarea Fritz cu stalpii lui …nimic nu se poate lucra.
-
Mihai says:
Se vede din filmare că pe anumite porțiuni nu este suficient loc. O altă diferență importantă este că acolo unde a îngustat maestrul Fritz benzile de circulație era suficient loc dar au avut prioritate liniile de tramvai înierbate că așa îi stă bine unui ecologist de fațadă. Să sperăm că la alegerile de anul viitor vor veni cât mai mulți alegători la urne să îi mulțumească actualei administrații pentru competența sa.
-
-
Cetatean says:
Domnul inginer, cat trebuiau sa fie de late ?
Crezi ca nu ai loc sa circuli civilizat cu 50 km/h prin Dumbravita ? Trebuia sa fie partea carosabila mai lata cu 2 metrii, sa vina acostamentul drumului pe la geamurile oamenilor ?
Mai bine taceti unde habar nu aveti!!!
-
-
Ce inseamna ingust? Sti care este latimea benzii de circulatie pe acest proiect?
Crezi ca nu se respecta niste normative si stasuri in functie de viteza de circulatie, clasa drumului, etc ? Sunt drumuri judetene o gramada care au banda de circualtie de 2.75 in extravilan unde viteza de circulatie este de 90 km/h si nu sunt probleme. Daca se faceau benzile de circulatie mai late in Dumbravita, insemna o largire a drumului cu inca 1-2 metrii stanga-dreapta, ce se intampla cu trotuarele, proprietatile oamenilor ?!
Vorbiti numai sa nu taceti, toti mari proiectanti si ingineri constructori -
bla says:
Tirurile nu intra in Dumbravita. In sat largirea este pentru navetistii care merg in Timisoara, pentru cetateni. Nu e nevoie sa fie lat, nici nu prea era loc, de aia nu fac trotuare si piste de biciclete. Traficul greu merge pe centura si de acolo o ia spre autostrada, nu vine prin Dumbravita.
Mosnico 
Societatea_civila says: Nici un interes. 75% din oraș iasă pe Remetea oricum, sau chiar pe Moșnița/Remetea. Autostrada a uitat de Timișoara când a fost contruită… tot dintr-un joc prost de-a politica.
Romeo 
Alin Nica 
Bocsig says: Mare noroc are Nica cu Strabag. Asa are si el un (U-N-U’ !!!!) obiectiv bifat si isi poate face poze pentru campania electorala din 2024 !