Proiectul de „declarare de utilitate publică și de interes local a lucrărilor aferente obiectivului de investiție publică «Coridor de mobilitate Magistrala verde în Timișoara – Bd. 16 Decembrie 1989 – Calea Șagului»” a fost aprobat, dar nu fără discuții. Această declarare este, practic, o pârghie prin care proiectul ar putea fi avizat mai ușor.

„Este un pas birocratic pentru procedura de interes local, având în vedere procedura de avizare de mediu, care în România este din ce în ce mai greoaie. Avem investiții care stau blocate – de la proiecte naționale la proiecte locale – de Agenția de Mediu, iar procedura de utilitate publică este o pârghie legală prin care proiectele acestea pot să meargă să își obțină avizul de mediu pe o procedură mai simplificată”, a explicat viceprimarul Ruben Lațcău.

Viceprimarul a declarat că, pe viitor, toate proiectele primăriei vor merge pe această procedură.

„Mai verde decât verdele”

Nu toți consilierii locali au fost convinși prea ușor de bunele intenții ale acestui proiect. De exemplu, liberalul Ștefan Sandu a spus că îl vede ca un mod de a păcăli Agenția de Mediu.

„Avem aici un proiect care se dorește, conform denumirii (…) ceva mai verde decât verdele: transport în comun, dăm la o parte mașinile, mergem doar cu biciclete, totul verde, dar trebuie să facem tot felul de artificii pentru ca Agenția de Mediu – cea care este adevărata păstrătoare a valorilor – să nu ne pună bețe în roade. Adică ceva nu pușcă”, a spus, printre altele, penelistul.

Lațcău i-a reiterat ideea inițială, cu câteva exemple. Au fost reluate, mai apoi, discuțiile mai vechi pe fondul proiectului. De exemplu, în legătură cu banda dedicată transportului public, cea care va exista pe ambele sensuri, mai puțin pe segmentul din dreptul cimitirului din Calea Șagului.

Până la urmă, la vot au fost 16 voturi „pentru”, unul „împotrivă” și o abținere.

Despre proiect

Ideea principală a Magistralei Verzi ar fi regândirea spațiului public în așa fel încât să aibă toată lumea loc: transport public cu bandă dedicată (acolo unde este oportun), carosabil pentru șoferi, piste pentru biciclete, trotuare și zone verzi. Anexele proiectului de hotărâre aprobat amintesc și câteva intervenții propriu-zise care vor fi făcute:

• reconfigurarea tramei stradale;
• prioritizarea transportului pietonal și cu bicicleta;
• instalare sisteme reducere/ interzicere circulație autoturisme în anumite zone;
• modernizare rețele de iluminat public stradal și ornamental, cu corpuri de iluminat cu LED;
• reamenajare/ extindere zone verzi;
• reamenajare/extinderi parcări;
• amenajări urbane pentru pietoni prin zone de odihnă și agrement.

„Proiectul «Regenerare urbană – zona Piața Mocioni» se află în etapa de elaborare DALI și de obținere a Deciziei finale de la Agenția pentru Protecția Mediului Timiș pentru care se solicită declararea de utilitate publică a lucrărilor prevăzute în cadrul proiectului dacă spațiul verde existent este afectat de lucrările prevăzute prin măsurile de intervenție.

În scopul obținerii tuturor avizelor solicitate prin Certificatul de Urbanism nr. 2242 din 09.10.2023, inclusiv Avizul Agenției pentru Protecția Mediului Timiș este oportună declararea lucrărilor de utilitate publică aferente proiectului de interes local «Coridor de mobilitate Magistrala verde în Timișoara – Bd. 16 Decembrie 1989 – Calea Șagului»”, se mai arată în anexe.

Vă reamintim, proiectul Magistralei Verzi a fost sistat anul trecut, pentru a putea fi corelat cu regenerarea urbană a Pieței Mocioni. Altfel, contractul de proiectare (DALI și PT) fusese semnat în septembrie 2022 cu firma FIP Consulting din București, care avea la dispoziție 10 luni pentru întocmirea documentației. Firma a câștigat licitația cu 986.990 de lei.