Subiectul este dezbătut pe forumul de pe site-ul Regiei Autonome de Transport Timişoara, iar un cetăţean, Sorin Dan, ne-a şi scris din dorinţa de a mediatiza petiţia online iniţiată pentru reintroducerea liniei 11 de tramvai.

„Am realizat această petiţie deoarece sunt de părere că Timişoara ar avea mare nevoie de o linie de tramvai care să lege unele din cele mai importante staţii: Gara Timişoara Nord – Piaţa Maria – Piaţa Timişoara 700 – Calea Torontalului. Am denumit această petiţie “Linia 11 Tramvai” gândindu-mă la vechea linie de tramvai 11, care făcea această importantă legătură între gara principala din Timişoara (Nord) şi cartierele rezidenţiale din Torontalului. Sper să luaţi în serios acest mesaj, nu pentru mine, ci pentru binele şi nevoia cetăţeanului municipiului Timişoara”, se arată în petiţia adresată primarului Nicolae Robu şi conducerii RATT.

Nu toată lumea este de acord cu cititorul nostru, inclusiv pe forumul RATT.

„O linie nouă cu traseul acesta ar fi acoperită în proporţie de 80% de 10. Ca să nu mai pomenim că pentru legatura cu gara ai din Torontal 18 şi E1 (…) Linia 10 cu un traseu diferit ar fi mai benefică. Dar nu cu capătul la gară, ci, cum a mai fost spus şi de mine şi de alţii de nenumărate ori pe forum, Bălcescu – Drubeta – AEM”, scrie un alt utilizator.

Reprezentanţii RATT spun că vor analiza petiţia, dar că o astfel de linie nu s-ar justifica pentru că numărul de călători ar fi redus, iar legătura cu Gara de Nord este asigurată de alte mijloace de transport în comun.

„Pentru a vorbi despre reînfiinţarea liniei 11 de tramvai ar trebui să se ia în calcul mai multe aspecte, cel mai important fiind cel legat de gradul de încărcare al acestei linii, acesta fiind și motivul pentru care s-a renunțat la ea, gradul de încărcare fiind extrem de redus. Vorbind strict despre legăturile cu Gara de Nord, trebuie luat în calcul că sunt multe mijloace de transport care asigură legătura între acest obiectiv și restul cartierelor din oraș – tramvaiele 1 și 8, troleibuzele 11, 14 şi 18, autobuzele E1 şi E3”, au declarat, pentru Tion.ro, reprezentanţii RATT.

Deşi este greu de crezut că iniţiatorul va avea sorţi de izbândă, petiţia poate fi semnată aici.