Practic, vorbim de un proiect finanțat european, prin Programul Regional Vest 2021 – 2027, prin care pistele de biciclete vor fi amenajate pe lateralul a 13 kilometri de carosabil – parțial cu dublu sens, pe o singură parte, dar în general pe ambele părți ale drumurilor.

Sunt puși la bătaie 24,9 milioane de lei, fără TVA – adică 30,1 milioane de lei sau aproape 6 milioane de euro, cu TVA.

Până la termenul de depunere a ofertelor, patru ofertanți s-au arătat interesați de proiect: firma Strabag și asocierile AUSTAL (lider) – STRACO HOLDING, Sustainable Urban Mobility Solutions (lider) – THEDA MAR DESIGN și SC PROF CON INVEST (lider) – ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL – BTX INVEST.

Licitația a fost lansată în august. Teoretic, ofertele trebuiau depuse până în septembrie, dar a fost extins în urma unei contestații. Ca urmare a acțiunii, a fost modificat ușor și modelul de contract.

Despre investiție

„Amplasamentul destinat investiției cuprinde principalele penetrații rutiere ale municipiului Lugoj — DN6 ieșirea spre Timișoara, precum și ieșirea spre Caransebeș, DN68A, ieșirea spre Făget, dar şi DJ592 spre Buziaș, DJ592D ieșirea spre Jabăr, DJ584 spre Oloșag sau DJ680 spre Tapia, la care se adaugă o serie de străzi interioare, care vor asigura conexiunea între punctele de interes locale (zone industriale şi productive, zonele de locuire, instituții publice, parcuri și zone verzi)”, se arată în descrierea achiziției.

Potrivit caietului de sarcini, pistele vor fi amenajate de-a lungul a 12,99 kilometri de drum. De fapt, vorbim de 3,63 kilometri de pistă cu dublu-sens, amplasată pe o singură parte a străzii, și 18,41 kilometri de pistă cu un sens de circulație, amenajate pe ambele părți ale drumului.

Toate pistele vor fi delimitate cu borduri atât față de carosabil, cât și față de trotuare. Lățimea pistelor variază între 1,5 și 2,75 metri, dar și trotuarele vor trebuie să rămână de cel puțin un metru lățime. Lucrările ar trebui să fie gata în 19 luni de la începere.