În 10 ianuarie 2014, primarul Timișoarei anunța noi investiții în infrastructură, cinci poduri noi peste Bega, printre care și unul care să lege str. Jiul de Splaiul Tudor Vladimirescu, care urma să fie construit odată cu lucrările de lărgire și reabilitare a Pasajului Jiul.

Între timp a fost lărgit pasajul, iar Podul Jiul are, încă din decembrie 2018, un studiu de fezabilitate care arăta ca va fi ridicat într-un an și jumătate. SF-ul întocmit de societatea VCE Vienna Consulting Engineers SRL spunea că e nevoie de o nouă legătură între malul sudic și nordic al Begăi, iar podul va supratraversa râul la aproximativ 200 de metri aval de Podul de Fier situat pe str. Andrei Mureșanu și la aproximativ 320 de metri amonte de Podul Maria, „creând astfel o rută alternativă și diminuând traficul rutier din centrul orașului”. Podul Jiul a fost considerat „impetuos necesar și oportun”. Urma să se treacă la întocmirea proiectului tehnic.

Exproprieri de peste 80.000 de euro pentru niște ruine

În februarie 2020, specialiștii din primărie spuneau că există proiect tehnic, dar mai era un obstacol: o bază sportivă aflată în paragină care nu aparține primăriei, așa că s-a dat mână liberă Comisiei de negociere cu terții din cadrul PMT să discute cu proprietarul. Câteva luni mai târziu, mai exact la începutul lunii iunie a fost actualizat devizul lucrării, estimarea ajungând la 5,1 milioane de euro, cu tot cu exproprieri. Proiectul tehnic va fi aprobat doar după exproprieri, care pot începe în sfârșit, au decis, miercuri, aleșii locali.

Consilierii locali au aprobat „amplasamentul lucrării de utilitate publică de interes local la obiectivul de investiții «Construire Pod peste Bega – str. Jiul, în suprafață de 2.041 mp”, dar și declanșarea procedurii de expropriere a imobilelor proprietate privată, precum și alocarea, din bugetul local, a sumei de 406.063 lei cu tot cu TVA, echivalentul a peste 80.000 de euro, privind actualizarea devizului. Totodată, primarul orașului a fost mandatat să emită decizia de expropriere.

Abia după expropriere, spun reprezentanții primăriei, va putea fi adoptat proiectul tehnic și va putea fi demarată licitația pentru execuție.

Similar cu un pod din Manchester

Conform desenelor proiectanților, viitorul pod din dreptul străzii Jiul este similar cu unul din Manchester. Un pod cu un singur arc de susținere există și în Glasgow, Scoția, dar cel prezentat de primarul orașului în urmă cu doi ani pare să semene mai mult cu Hulme Arch Bridge din Manchester, Anglia. Ar trebui să aibă patru benzi de circulație, trotuare și piste de biciclete pe ambele părți și să fie iluminat artistic.

Podul Jiul va lega strada cu același nume de Splaiul Tudor Vladimirescu și va avea o lungime totală de 118,18 ml (pod + rampe + longitudinale), racorduri stradale, inclusiv rampe perpendiculare de 82 ml și o lungime efectivă de 40,60 ml. Lățimea podului va fi de 25,70 ml. Gabaritul navigabil asigurat este de 4,30 ml, se mai arată în indicatorii tehnico-economici.

Conform ultimului deviz, valoarea investiției pentru noul pod peste Bega din dreptul străzii Jiul a crescut la 24.351.724 lei cu tot cu TVA, din care 20,9 milioane de lei costă construcțiile și montajul. La cursul euro de la data la care a fost estimată valoarea investiției, Podul Jiul ar urma să coste 5,1 milioane de euro, banii urmând să se ia din bugetul local. Durata de execuție este de 18 luni.

Articole pe aceeași temă:

Podul Jiul costă mai mult: 5,1 milioane de euro din bugetul local, cu tot cu exproprieri

Podul Jiul are proiectul gata. Un singur obstacol mai are primăria până la execuție

Robu doreste cinci noi poduri peste Bega. Primul ar putea fi in zona Jiul