Licitația fusese lansată de Primăria Timișoara în urmă cu o lună și ceva. În joc era un contract cu valoare estimată de 3,4 milioane de lei, fără TVA – adică 4,1 milioane de lei sau 810.000 de euro, cu TVA.

„Ofertele au putut fi depuse până joi, 11 septembrie. Această licitație a fost anulată automat deoarece la data limită de depunere a ofertelor, niciunul dintre ofertanții înscriși nu a criptat oferta financiară/sau nu a răspuns la toți factorii de evaluare electronici, după caz”, se arată, însă, pe sistemul electronic de achiziții publice (SEAP).

Practic, obiectul principal al licitației era livrarea un autobuz electric de 18 metri lungime. În aceiași trebuiau livrate și instalate și două stații de încărcare – una rapidă și una lentă. Termenul prevăzut era de opt luni.

În cadrul procedurii, agenții economici interesați au cerut mai multe clarificări. Pe lângă cele tehnice de rigoare, unul a întrebat dacă „proiectul mai continuă, având în vedere contextul actual incert privind finanțarea și
calendarul de implementare”. Reprezentanții primăriei au răspuns că „în prezent, intenționăm să continuăm procedura de achiziție aferentă proiectului, urmând ca, în funcție de prevederile și clarificările ulterioare ale Ordonanței de urgență nr. 41/2025, să decidem asupra măsurilor ce se impun”.

Vă reamintim, tot prin PNRR, primăria mai cumpără și alte 30 de autobuze de 10 metri pentru transportul urban, achiziție lansată la final de iulie, iar prin Programul Regional Vest – altele 20 de 12 metri. Prima achiziție este în etapa de evaluare, iar pentru cealaltă se așteaptă, până săptămâna viitoare, ofertele. Altfel, municipalitatea a primit încă din 2023 44 de autobuze electrice produse de Karsan, finanțate pe programul european anterior.

Recent, Primăria Timișoara a mai avut o licitație anulată. Tot pentru mijloace de transport în comun, dar mai precis era vorba despre achiziția a încă 10 troleibuze noi, pe lângă cele livrate în prezent de Bozankaya.