Asocierea Constructim SA – Bauerhof Agrobanat SRL – Longhersin SRL – Lăstun SRL are la dispoziție 18 luni și 17,6 milioane lei fără TVA să modernizeze Gara de Nord din Timișoara. Banii provin din bugetul CFR SA.
Principalele lucrări care se vor executa, la cele șase corpuri de clădire, sunt: consolidarea elementelor structurale, afectate de degradări, noi finisaje la fațadele clădirii, intervenţii la acoperişuri, reabilitarea termică a clădirii, montarea de panouri fotovoltaice cu puterea de 50 kW, instalații de climatizare și un nou sistem paratrăznet.
De asemenea, se vor executa inclusiv lucrări de reparații în tunelul pietonal. Acesta va dispune și de sistem de supraveghere video, iluminat de tip LED, dar şi un sistem audio nou.
Muncitorii vor reface piațeta din fața gării. Aici au în vedere amenajarea unei fântâni arteziene, refacerea pavimentului piațetei cu dale de granit, montare băncuțe tip agrement, sistem de iluminat cu stâlpi ornamentali; sistem de supraveghere video, plantarea de arbori ornamentali și montare de rastele pentru biciclete.
Foto: ilustrație grafică/CFR Infrastructură
Pe aceeași temă:
FOTO. Gara de Nord din Timișoara intră, în sfârșit, în renovare
FOTO. Peisaj dezolant la Gara de Nord din Timișoara. Reabilitarea tot nu a pornit
Trimite articolul
X
Unul oarecare says: UF ce bine ca lucrarea asta nu este executata de primarie.Ca vor si fantina arteziana ca dupa cei de la primarie fantina din buricul orasului nu sant in stare sa o finalizeze(fantina cu pesti) asta inseamna ca cea de la gara ar fi terminata dupa sfanta scriptura ca si renovarea gari care dureaza de peste 15 ani.Dar si asa la anul cand Timisoara este capitala europeana gara o sa arate ca dupa razboi multumita iubitului nostru primar DONIMIC FRIG
-
Dre says:
Daca citeai,vedeai că NU primăria face lucrarea,ci CFR!ești habarnist,dar dai din gură!
-
Prea iubite si stimate USR ist Dre,cred ca esti la fel de incuiat ca sefi tai sau citesti numai ce iti place
UF ce bine ca lucrarea asta nu este executata de primarie.si renovarea gari care dureaza de peste 15 ani
-
-
ROMANIA says:
Un analfabet oarecare din restul de sosocari, daca Primaria facea lucrarea, o facea mult mai bine!
granit says: statia Timisoara Nord dupa al doilea razboi mondial a fost precum o magherniță cu tot soiul de improvizatii. In anii 70 s-a reconstruit holul central si tunelul. De atunci doar spoieli de doi bani fara o modernizare serioasa a infrastructurii. Daca autoritatile locale si centrale ar avea catva neuroni functionali ar darâma cladirea policlinicii CFR pentru a lărgi piateta din fata garii ce ar permite si reorganizarea circulatiei rutiere. Tunelul prelungit pe sub carosabil pentru acces de pe partea opusa a garii asa cum este in toate orasele civilizate. In schimb politrucii arunca banii pe fantani, bancute tip ‘agrement’ si pavimente de granit! Este cea mai usoara metoda de sifonare a banului public cu minim de efort
Joe Rogan 
Matica 
Hotzel 
Toaleta 
Davideanu ROMANIA says: Peroanele nu se vor moderniza? Nu vor beneficia de panouri de informare peronale pentru calatori? Pe peronul 1 nu monteaza banci pentru calatori? Nu elimina ficusul dintre liniile 1 si 2?
Radu says: Minunat. Dar parcare unde o sa fie? Ca eu nu ma duc la gara pt agrement, ci ca sa du sau sa oau pe cineva.
paraschiv 
derdiedas says: Evident ca e un heirup romanesc.
Nu pot sa zic ca mai bine decat nimic fiindca multe merg in tara asta dupa logica asta.
Aceasta gara trebuia transformata intr-o cladire multifunctionala in parteneriat cu un investitor privat. In ea sa fie amenajat un supermarket si alte cateva magazine. De asemenea … ar fi fost frumos sa fim “fruncea” si sa avem amenajat un spatiu pentru biciclete si sa existe pentru viitor un plan de a introduce vagoane pentru biciclete. De ce sa nu facem un Mic Amsterdam din TM?
Parca vad ca totul se va sfarsi cu un kitch gri … evident terminat dupa 2023.
Ovidiu