Noutatea ar fi, de fapt, avizarea studiului de fezabilitate în comisia tehnico-economică a municipalității și faptul că indicatorii aferenți documentației urmează să fie supuși aprobării în Consiliul Local. Urmează, după aceea, pregătirea documentației aferente cererii de finanțare europeană.

„Calea Șagului este astăzi una dintre cele mai aglomerate artere din Timișoara, supraîncărcată de mașini. Prin Magistrala Verde schimbăm această realitate: prioritizăm transportul public, creăm culoare dedicate pentru pietoni și biciclete și amenajăm mai mult spațiu verde de calitate. Este un pas esențial în strategia noastră de a transforma Timișoara într-un oraș mai verde și mai prietenos cu oamenii. Prin acest proiect, întregul culoar va fi reconfigurat, iar timișorenii vor câștiga spații publice moderne și sigure”, a declarat primarul Dominic Fritz.

foto: PMT

Benzi pentru autobuze, piste de biciclete și trotuare modernizate

Coridorul de mobilitate „Magistrala Verde”, adică legătura bulevardul 16 Decembrie 1989 – Calea Șagului, aduce mai multe noutăți. Printre altele, va introduce benzi dedicate transportului public pe aproape toată lungimea coridorului – cu excepția sectorului dintre străzile Pavel Ungureanu și Glad.

„Numărul benzilor auto va fi adaptat la lățimea fiecărui tronson: acolo unde spațiul este limitat, cum este între Piața Mocioni și Bulevardul Dragalina, va rămâne câte o bandă pe sens, iar în zonele mai generoase, precum segmentul dintre Bulevardul Rebreanu și Shopping City, vor fi păstrate câte două benzi auto pe sens”, mai precizează reprezentanții primăriei.

Magistrala Verde va reconfigura, în total, o suprafață de peste 114.000 de metri pătrați de spațiu urban, din care aproape jumătate carosabil. Vor fi amenajați cinci kilometri de piste de biciclete și reamenajați aproape 20.000 de metri pătrați de trotuare. Și suprafața cu zone verzi vor crește, de la circa 14.000 de metri pătrați la peste 16.000 mp.

Valoarea estimată a investiției este de 165.191.258 lei, fără TVA, adică aproape 200 de milioane de lei sau 40 de milioane de euro, cu TVA. Durata de execuție va fi de 36 de luni.

Vă reamintim, proiectul Magistralei Verzi a fost sistat în anul 2023, pentru a putea fi corelat cu regenerarea urbană a Pieței Mocioni. Altfel, contractul de proiectare (DALI și PT) fusese semnat în septembrie 2022 cu firma FIP Consulting din București, care avea la dispoziție 10 luni pentru întocmirea documentației. Firma a câștigat licitația cu o ofertă de 986.990 de lei.

În toamna anului trecut, proiectul care va transforma Calea Șagului fusese declarat de „utilitate publică” pentru a fi mai ușor de avizat.