Firmele care construiesc autostrada Lugoj – Deva cer bani in plus pentru lucrari

Numeroasele probleme apărute la realizarea autostrăzii Lugoj – Deva le-au oferit prilejul constructorilor drumului să ceară fonduri suplimentare pentru lucrările efectuate, conform Digi 24. Astfel, în urma demarării lucrărilor au fost descoperite noi probleme pe teren. Cea mai mare pare a fi cea a nivelului ridicat al apei freatice.

„În momentul în care a început execuţia proiectului s-a constatat că nivelul pânzei de apă freatică a crescut. În această situaţie au apărut alunecări de teren care au necesitat intervenţii de consolidare”, a declarat Marcel Boloş, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, la postul de televiziune.

Aceasta ridică o serie de semne de întrebare legate de calitatea studiilor de fezabilitate realizate pentru aceste proiecte. Deşi au costuri extrem de ridicate, se pare că acestea se fac de cele mai multe ori din birou, fără o documentare clară pe teren. Dacă nivelul unde se află pânza freatică este mai greu de descoperit, este greu de înţeles cum specialiştii firmei care a realizat studiul de fezabilitate nu au aflat că pe acest traseu al autostrăzii în cauză există un cimitir sau ditamai halda de steril de lângă centrala de la Mintia.

Conform oficialului ministerial, valoarea sumei totale solicitate în plus de constructori pentru această autostradă ar fi de aproape 180 de milioane de lei. Probabil ca o surpriză, cei mai mulţi bani au fost ceruţi de firma care se ocupă de lotul 2, este vorba despre 134 de milioane de lei. Vă reamintim că aceasta s-a ocupat şi de tronsonul de autostradă demolat lângă Sibiu.

Valoarea contractată a lucrărilor pentru cele trei loturi este de 2,2 miliade de lei. Cele mai multe probleme le-a avut constructorul de pe lotul 4, aici au fost oprite lucrările pentru lipsa autorizaţiei de construcţie, a fost descoperită peştera cu lilieci, castori pe Mureş, un cimitir ilegal ce trebuia strămutat, plus halda de steril de la Deva.