Consiliul Județean Timiș a adoptat astăzi, în plen, proiectul de hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate, a indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru obiectivul de investiții „Asfaltare drum județean DJ 682J, Zorani-Groși-Bulza, sector 2, între km 7+800 – 12+260, comuna Margina”.

Investiția vizează modernizarea unui sector de drum județean cu o lungime de 7,75 km, aflat în prezent într-o stare necorespunzătoare, fiind parțial drum de pământ. Din acest total, aproximativ 4,45 km reprezintă porțiunea problematică dintre Groși și Bulza, care traversează fondul forestier și unde sunt necesare intervențiile principale. Valoarea totală a lucrărilor este estimată la aproximativ 12,95 milioane de lei.

În aceste condiții, autoritățile consideră necesară intervenția pentru asigurarea unei circulații sigure, fluente și a unei mai bune conectivități între localitățile din zonă.

În prezent, satul Bulza nu beneficiază de o legătură rutieră directă cu restul județului Timiș, accesul realizându-se prin ocolire pe trasee care includ și județul Arad. De asemenea, faptul că drumul este neasfaltat îngreunează circulația, mai ales când vremea nu este favorabilă.

Documentația tehnică a fost elaborată de Coso Cons S.R.L. și actualizată încă din anul 2024, fiind analizată și avizată favorabil de Comisia Tehnico-Economică a Consiliului Județean Timiș.

Sectorul de drum vizat face parte din DJ 682J și asigură legătura între localitățile Zorani, Groși și Bulza. Modernizarea acestuia este considerată importantă inclusiv pentru reducerea izolării localității Bulza și pentru facilitarea accesului, după mulți ani de așteptare, către rețeaua rutieră principală.

„Sunt 13 ani de când discutăm de această legătură a unui sat din județul Timiș cu Timișul, prin Timiș. Știu, sună hilar ce vă spun eu acum, dar în acest moment, dacă vrei să ajungi din Margina sau din Groși la Bulza, trebuie să ocolești vreo 15-18 kilometri prin Arad, neavând acces direct.

Deci avem un sat în Timiș, se numește Bulza, din care nu poți ajunge prin Timiș. Trebuie să mergi prin Arad. Este o rușine.

E o finanțare obținută încă din 2013, prin PNDL I, și de atunci tot discutăm din cauza problemelor legate de fondul forestier. Sper că am depășit chestiunea asta. Dacă nu găsim o variantă, expropriem chiar și Romsilva și mergem mai departe, pentru că, repet, avem un sat în Timiș care nu e legat de Timiș”, a declarat președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, în timpul ședinței.

Soluția tehnică propusă păstrează, în mare parte, traseul existent al drumului, iar în unele sectoare este prevăzută realizarea unei platforme cu o singură bandă de circulație, completată cu zone de încrucișare. Structura rutieră include straturi de asfalt, fundație din piatră spartă și balast, precum și amenajări pentru scurgerea apelor prin șanțuri și podețe.

Proiectul mai prevede lucrări de siguranță rutieră, precum marcaje, indicatoare și parapete metalice în zonele cu diferențe de nivel, pentru a asigura condiții adecvate de circulație.

Investiția a fost inclusă în lista de investiții pe anul 2025 și este prevăzută în propunerea de buget pentru anul 2026, la capitolul Transporturi. Totodată, proiectul este cuprins în programul de finanțare Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL) I.