„Avem un buget în anul acesta de aproape 3 miliarde de lei. Este un buget ușor mai mare decât anul trecut, un buget totuși realist, în care nu am încercat să facem lucruri mărețe pe hârtie, fără să aibă acoperire”, a declarat Dominic Fritz marți, 19 mai, la finalul unui eveniment dedicat studenților.
Conform edilului, 1,3 miliarde de lei sunt alocați pentru funcționare, adică pentru serviciile publice, iluminat și reparații, iar 1,6 miliarde de lei merg către investiții.
„Avem o sumă planificată de 1,3 miliarde de lei pentru funcționare, adică pentru serviciile publice, pentru iluminat, pentru reparația străzilor și a școlilor, și o sumă de 1,6 miliarde de lei pentru proiectele noastre mari de investiții – atât cele pe care le continuăm, cât și cele pe care le începem”, a explicat primarul.
Cele mai mari sume sunt prevăzute pentru mobilitate, domeniu care include transportul în comun și infrastructura rutieră.
„Cele mai importante investiții și cheltuieli sunt în zona de mobilitate. Asta este pe locul 1, cu peste 700 de milioane de lei, atât pentru investiții, cât și pentru funcționare, investite în transportul în comun, infrastructură și mobilitate în Timișoara”, a spus Fritz.
Pe locul al doilea în lista priorităților bugetare se află educația.
„Investim foarte mult în renovarea școlilor, în reabilitarea școlilor, în susținerea proiectelor școlilor și cred că este foarte important. Asta arată direcția strategică în care merge Timișoara – mobilitate și educație”, a mai declarat edilul.
Întrebat dacă există domenii care vor fi afectate de bugetul din acest an, Dominic Fritz a precizat că economiile vor fi făcute în special la cheltuielile de personal. „Asta va însemna economii anuale de cel puțin 15 milioane de lei”, a afirmat acesta.
„În viitor vom încerca, prin eforturi de digitalizare, de exemplu, să reducem cheltuielile de funcționare, fără însă să reducem și calitatea serviciilor publice. Asta este miza și asta este provocarea”, a conchis Dominic Fritz.
Trimite articolul
X
com says: O grămdă de bani dați pe mâna unuia care nu știe să facă nimic. Timișoara, 2026. Cine ar fi crezut că Timișoara o să fie condusă de un comunist la 37 de ani după revoluție ?
-
Dan says:
Tu ar trebui sa citesti si sa te informezi despre ce este si ce a fost comunismul si apoi sa cataloghezi oamenii.
Nu o fi Fritz cel mai bun primar dar cu siguranta nu este comunist.
Mai citeste si tu niste carti. -
-
dap says:
dap, cred ca te referi la oengheurile care au sarit ca sobolanii opariti cand au auzit de transparentizarea finantarii. Poate ca sunt finantate de Puuutin, altfel nu vad de ce sunt asa fierte pe treaba asta. Sa vedem si noi cine e platit sa protejeze gandacul ce salasluieste pe unde ar trece autostrada, vipera ce ramane fara apa din cauza unui baraj pentru energie electrica etc. Hai cu transparenta cea atat de draga useristilor!
-
Recla Mațea 
Revolutia bunei guvernari 
Dan 
Recla Mațea says: Dacă se investește un pic mai mult în infrastructură și mobilitate, POATE (glumesc 😀 nu îmi fac speranțe) nu își vor mai bate joc domnii de la Primărie și SDM de plătitorii de impozite, ignorând ANI ÎNTREGI sesizările în care cetățenii anunță existența unei banale gropi. 🙁 Da, în Timișoara anului 2026, dacă ai ghinionul să se formeze o groapă pe strada laterală pe care locuiești… exact ca pe vremea lui robu, faci degeaba sesizări. Ori te muți pe bulevard, ori o repari cu mâna ta pe ascuns (ilegal și pe banii tăi), ori îți distrugi mașina trecând zilnic peste ea. O reparație de 20 de minute care costă 40-50 de lei (turnare asfalt) NU este posibilă în Timișoara, se pare că încă nu am ajuns acolo… 🙁 Nu pentru că nu ar fi bani, ci pentru că factorii de decizie consideră că noi, toți cetățenii din zonă, nu merităm (deși plătim mii de lei anual impozit pe casă). 😐 Am un prieten care a făcut cu răbdare timp de 2 ani (da, nu 2 săptămâni, nu 2 luni, ci DOI ANI DE ZILE) câte o sesizare în fiecare lună pentru o groapă care inițial avea 20-30 de cm. Primăriei i-a păsat doar când a mers la presă, după 2 ani și când groapa avea diametru peste un metru și adâncime considerabilă. Acum îmi povestea că are alte două gropi pe stradă și e din nou ignorat deși a făcut sesizări încă de anul trecut. Degeaba se schimbă primarul și viceprimarul, dacă primăria continuă să decidă prin aceiași angajați și șefișori, în același stil comunistic, unde se repară și unde nu (presupunând că reparațiile care se fac, probabil se fac în funcție de pile, ca in “iepoca de aur”)… 😐 Nu suntem în stare ca oraș să refacem niste marcaje cu vopsea, sau să punem trei lopeți de asfalt într-o groapă pe drum deși e sesizată de mai multe ori, și după aia ne mirăm că se umple parlamentul, consiliul județean, consiliul local de personaje ciudate, după ce votează toți nemulțumiții , inclusiv uitucii și naivii care ajung să îi creadă pe ăia cu 35.000 casele la ofertă (dar era doar marketing) 🙂 Ar fi amuzant dacă n-ar fi trist…
-
Dezastru says:
Total de acord. Stiu caz clar cu sesizari facute de mai multe persoane, se pot gasi pe siteul primariei. Doar investitiile majore conteaza si pista de bicicleta dedicata primarului. Ma intreb,daca s-ar face acolo gropi, ar dura ani pana s-ar repara?
La un pas de pasajul solventul sunt strazi pe care abia poti intra sau trece. @Fritz, de Freidorf stim ca ai auzit, dar de Ronat? Ia si plimba-te la pas sau citeste reclamatiile si pune SDMul la treaba,ca nu e greu sa carpesti niste gropi. Cine se ocupa totusi de asta, si de ce strazile mai mici, dar nu numai,sunt ignorate?
Si mai ceva,legat de buget…ai grija sa scazi din datorii sau sa le cresti?
Rumburak 
Hultron 
Nelu 
Ionion