În primăvara acestui an s-a aflat cu cine lucrează primăria pentru lărgirea bulevardului din cartierul Soarelui. Porr Construct se va ocupa de lucrare, pe tronsonul Bd. Liviu Rebreanu – Mareșal Constantin Prezan. Societatea care a reabilitat Pasajul Jiul va lucra alături de Path’s Rout SRL, Tubular Tehno Sistem Industrial SRL, Cons Electrificarea Instal SRL și Vimato SRL. Pe 10 milioane de euro și exact la 10 ani de la semnarea contractului pentru studiul de fezabilitate.

Anunțul de atribuire a fost publicat la jumătatea lunii mai pe SEAP, iar de atunci s-a tot scurs timpul. Proiectul trebuia realizat în două luni de la semnarea ordinului de începere a lucrărilor, iar lucrările propriu-zise ar trebui să fie gata în zece luni.

Din primăvară, de când se lăudau că se deschide șantierul în Soarelui, reprezentanții primăriei n-au mai spus nimic despre proiect. Edilul-șef nu știe nici acum în ce stadiu se află, dar spune că se va intra pe teren până în iarnă.

„Proiectul este în lucru, nu știu care e stadiul. Avem licitate la pachet proiectarea și execuția, este încă proiectarea în derulare. Vom începe lucrările anul acesta, de îndată ce putem o să începem. O să începem atâta cât se poate face până la venirea iernii”, ne-a explicat Nicolae Robu.

Șoseaua despre care vorbim va avea o lățime de 13 metri, va fi încadrată de zone verzi de 1-1,5 metri lățime și va avea parcări pe ambele părți. Toate cablurile vor fi introduse în subteran, iar pentru rețeaua de troleibuze se vor pune stâlpi noi. Între trotuare și spațiile verzi vor fi amenajate piste de biciclete bidirecționale, pe ambele părți ale străzii, spuneau oficialii PMT.

Odată cu modernizarea șoselei se vor face amenajări și în intersecții: în cea cu Iosif Bulbuca va fi lărgit accesul spre Bd. Sudului de la o bandă la două benzi și va fi realizată și o alveolă pentru STPT. De asemenea, se va realiza o bandă suplimentară pentru virajul la dreapta de pe Bd. Sudului pe Bd. Iosif Bulbuca. Intersecția cu Mareșal C-tin Prezan va fi transformată în sens giratoriu cu două benzi.

Provocarea de 10 ani

Povestea modernizării Bd. Sudului a început în urmă cu exact 10 ani. Mai precis, în aprilie 2009 a fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate, făcut de SC Path’s Rout SRL, care includea și prelungirea șoselei, nu doar lărgirea la patru benzi pe tronsonul avut acum în discuție. Studiul a fost adoptat de consiliul local în ianuarie 2010, dar a fost uitat într-un sertar din primărie. La mai bine de nouă ani de la SF, oficialii primăriei au actualizat documentația, în cursul anului trecut, iar prețul estimat pentru lucrare a scăzut de la aproape 14 milioane de euro la aproximativ 9 milioane de euro, cu tot cu prelungirea vizată. Estimarea pentru tronsonul la care se va lucra acum era de 2,5 milioane de euro.

Investiția actuală va fi făcută cu bani de la bugetul local. Bd. Sudului a fost „plombat” în anul 2013, când s-a așternut covor asfaltic pe 415 metri, dar și în 2014, când s-a schimbat carosabilul pe 875 m. Trotuarul a fost reabilitat ultima dată în 2013, pe o lungime de 32 m. Potrivit primăriei, șoseaua are o lungime de 1.281,75 metri.

Articole pe aceeași temă:

Bd. Sudului va fi modernizat la patru benzi de firma care a lărgit Pasajul Jiul. Cu 2,2 milioane de euro

Bulevardul Sudului, provocarea de 10 ani! Două firme vor să modernizeze șoseaua, fără prelungire