Contractul de proiectare și execuție pentru lărgirea la patru benzi a drumului Dumbrăvița-Giarmata-urcare pe autostradă a fost semnat în iulie 2019, dar șantierul nu a început. Lipsea avizul de mediu. Nici acum nu există aviz de mediu, dar există autorizația de construire… Conform reprezentanților CJ Timiș, drumul nu are acord de mediu în acest moment, dar este în procedură de obținere, iar legislația le permite să înceapă lucrarea fără acest aviz.

„Predăm amplasamentul. Am obținut autorizația de construire pentru acest drum județean foarte important, de la autostradă, centură și intrarea în Timișoara prin Dumbrăvița. Săptămâna viitoare vom emite ordinul de începere a lucrărilor, iar constructorul va începe să-și pregătească terenul pentru a intra efectiv în lucrări. Din punctul de vedere al documentației suntem pregătiți, conform legislației, având autorizația de construire putem începe lucrările. (…) Vom lucra în două etape: prima etapă va fi de la autostradă până la centură, iar cea de-a doua etapă de la centură la comuna Dumbrăvița. Prin prisma modificărilor din cadrul proiectului s-a mărit valoarea contractului, suntem undeva la aproximativ 60 de milioane de lei. Va fi un acces mult mai facil la autostradă, vor fi realizate sensuri giratorii, vom elimina semaforizarea în mare parte în Dumbrăvița, prin aceste sensuri giratorii, care vor fluidiza traficul. (…) Fac un apel la cei care sunt în trafic să fie înțelegători. Avem un trafic aglomerat și în acest moment și mai ales atunci când vor fi lucrări. Nu se va întrerupe total circulația, în timpul lucrărilor”, a spus Călin Dobra, președintele Consiliului Județean Timiș.

Contractul pentru proiectarea și execuția proiectului de lărgire la patru benzi a fost semnat în iulie 2019. Licitația a fost câștigată de Tehnocer, cu o sumă totală de 60 de milioane de lei. Firma a avut opt luni la dispoziție pentru realizarea proiectării, în valoare de 960.000 de lei, fără TVA și are 30 de luni pentru lărgirea la patru benzi a drumului de aproximativ 13 kilometri care trece prin Dumbrăvița și pe lângă Giarmata. Banii pentru proiectul de lărgire sunt asigurați din fonduri europene prin Programul Operațional Regional Infrastructură.

Primarul din Giarmata spune că a realizat două alternative de ocolire a lucrărilor, una pe la Hella, iar una pe la Cerneteaz, iar cel din Dumbrăvița, unde lucrările vor începe în a doua etapă, spune că sunt în pregătire alternative de cocolite.