Potrivit reprezentanților MApN, aeronava, care a evoluat în spațiul aerian al României pe traiectul Oradea – Caransebeș – Drobeta Turnu Severin, nu a manifestat un comportament ostil sau periculos. Nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare.
„Aeronava în discuție, care a evoluat în spațiul aerian al României pe traiectul Oradea – Caransebeș – Drobeta Turnu Severin, nu a manifestat un comportament ostil sau periculos. În niciun moment, pilotul aeronavei nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare interceptoare, potrivit normelor internaționale.
Din datele disponibile la acest moment, aeronava a decolat din Ungaria, din zona Debrețin, în jurul orei 17.30, fără a avea un plan de zbor aprobat și fără a avea pornite mijloacele electronice de identificare de tip transponder”, spun cei de la MApN.
Misiunea celor două aeronave americane a fost similară, de interogare radio, identificare vizuală și escortare a aeronavei țintă.
„La ora 18.36, aeronavele americane au solicitat aprobarea de revenire pe Baza 86 Aeriană, misiunea de poliție aeriană fiind preluată de două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române, decolate de pe aceeași bază aeriană.
Aeronavele militare române au interceptat aeronava-țintă la ora 18.42 și au continuat misiunea de interogare și escortare. Aeronava țintă, care a continuat să nu răspundă interogărilor radio și semnalelor vizuale, a intersectat, în jurul orei 19.00, pentru un interval de aproximativ două minute și spațiul aerian al Serbiei, într-o zonă aflată între Drobeta Turnu Severin și Korbovo.
În jurul orei 19.09, aeronava-țintă a traversat în spațiul aerian al Bulgariei. Cele două aeronave F-16 române au încheiat misiunea de poliție aeriană și au aterizat la Fetești în jurul orei 19.46″, a transmis Ministerul Apărării pe Facebook.
La acest moment, autoritățile bulgare investighează zona ultimei poziții cunoscute a țintei, pentru identificarea aeronavei și stabilirea detaliilor.
Trimite articolul
X
Calin says: Scuzati-ma dar sunteti impotenti (suntem noi Romanii) ! Cum sa traversezi de la Oradea la DTSeverin fara sa fii oprit?
Lasi sa iasa din tara dupa atata distanta? E inacceptabil, ar trebui ministrul apararii si sefii de la aviatie isi dea demisia !
Probabil nu e cazul, dar daca vroia ceva rau? In alte tari sau o fortau sa aterizeze (prin urmarire – avem MIG uri) sau daca persista o doborau. Asa de simplu !
-
Ciprian says:
Dar a fost interceptata! Si escortata! Dar, nu de noi! De americani…care au venit tocmai de la Fetesti, la Oradea. intrebarea care se pune: noi de ce platim impozite? de ce nu le platim direct americanilor? Si chiar si asa, de ce nu au fortat o sa aterizeze? Sa o fi si doborat, daca refuza!
-
poulinger says:
Ia zi. Cum vroiai sa o opreasca? Sa o traga pe dreapta? Sa ii lanseze o racheta sa o doboare? E un beechcraft, o aeronava relativ scumpa si nu a fost nici un pericol. Poate daca era vreun pretenar musulman sinucigas care fix pe romani are de gand sa ii omoare atunci da, ar fi fost un pericol dar ar fi folosit un cesna. Mai ieftin putin.
cornel 
Armand says: Hmm o fi trimis Orban un zbor special sa il duca pe latreov in Serbia. Acum serios o aeronava fara plan de zbor si care nu raspunde somatiilor ar trebui escortata spre cel mai apropiat aeroport pentru aterizare si inspectie, daca nu se conformeaza dupa a 3-ai somatie ar trebui doborata. Daca acea aeronava transporta arme, droguri, teroristi?daca e pilotata de unu dus cu capul care ar vrea sa o prabuseasca pese Timisoara de exemplu, chiar in piata Libertatii pe care robu a facut- o o uriasa tinta de darts? In cazut unei tragedii cine isi asuma fapta? Asta e ca si cum intra un dorel cu masina neinmatriculata pe autostrada si politia rutiera doar il escorteaza pana unde vrea sa ajunga in loc de a-l opri.
antiVrajeala 
Yycre cuceapa wasi says: Ia zi. Cum vroiai sa o opreasca? Sa o traga pe dreapta? Sa ii lanseze o racheta sa o doboare? E un beechcraft, o aeronava relativ scumpa si nu a fost nici un pericol. Poate daca era vreun pretenar musulman sinucigas care fix pe romani are de gand sa ii omoare atunci da, ar fi fost un pericol dar ar fi folosit un cesna. Mai ieftin putin.
-
Armand says:
A deci daca era o nava mai scumpa nu e nici un pericol? pe principiul ca ala de conduce un ferrari fara permis nu da cu el in pom nu? Daca beechcraft-ul ala e plin de droguri care ajung in bulgaria si indidrect la mamaia si vama veche si poate fiul/fica sau cineva drag tie moare de supradoza la un party atunci tot nu ar fi un pericol nu? Asta e una din problemele din Ro mereu se gaseste cate cineva care sa se traga de sireturi cu legea, pe motiv ca nu s-a intamplat nimic nu e un pericol.Pe acelasi principiu poti sa mergi si cu 250 Km/H prin oras daca nu lovesti pe nimeni nu meriti amenda ca nu s-a intmaplat nimic nu? Si da daca bairtii din F16 il amenintau dupa somatie ca il doboara poate se conforma si cobola la primul aeroport. La cat teren viran avem putea sa il dea jos fara prea multe pagube, probabil un traficant in minus. Si ar fi servit si ca exemplu pentru altii care vroiau sa iasa la plimbare.
-
The Historian says:
Esti dovada ca scoala romaneasca scoate analfabeti functionali pe banda. 4, stai jos, n-ai inteles nimic din ce a postat wasi.
-
9mmHollowPoint says: Întrebare întrebătoare … ce obiective “interesante” avem pe ruta descrisă in articol?! Avionul, scump sau ieftin, ar fi trebuit, fără doar și poate, forțat sa aterizeze…Punct!
daniel says: si ce folos ca l-au interceptat doua avioane militare? Ce au rezolvat cu asta? Cheltuiala si stiri de senzatii ?