Timișoara, o imensă parcare! Dezastru în trafic, e închis până miercuri noaptea spre primărie

22.000 de mașini treceau în 14 ore pe lângă primărie, pe str. 20 Decembrie, spun reprezentanții municipalității. Închiderea circulației spre sediul PMT a dat tot traficul peste cap, marți dimineață. Mai multe străzi au fost blocate, iar inclusiv mijloacele de transport în comun au stat mai mult decât ar fi trebuit pe trasee. Lucrările în zonă nu sunt gata.

S-a redeschis traficul rutier pe toate străzile din zona centrală a Timișoarei. Se mai lucrează în fața Colegiului Tehnic I.C Brătianu

Conducerea Primăriei Timișoara are milă de părinții care își vor duce, luni, copiii la deschiderea anului școlar și a redeschis circulației rutiere, duminică după-amiaza, toate străzile din zona centrală. Se mai lucrează, totuși, în sensul giratoriu din fața Colegiului Tehnic I.C. Brătianu și pe strada din lateralul sediului Primăriei Timișoara.

Gata cu șantierul în centru, începe șantierul în centru! Pe lângă primărie și catedrală

Primăria Timișoara se pregătește să închidă șantierele din zona str. 20 Decembrie 1989 – Michelangelo – Punctele Cardinale, dar va deschide un alt mare șantier în zona centrală. Pe arealul Podul Mihai Viteazul – primărie – Bd. Regele Ferdinand I. Chiar de luni, odată cu începerea școlii.

Șantier Punctele Cardinale: Liber pe Martin Luther, închis pe sub Bastion. Peste 50 de locuri de parcare lângă Tribunal

Avansează lucrările în zona centrală, pe șantierele de pe mai multe străzi, unde primăria a decis să amenajeze benzi suplimentare de circulație. Pe str. Martin Luther se circulă deja pe trei benzi, sunt peste 50 de locuri de parcare, însă de vineri s-a închis str. Hector, cea care duce spre Punctele Cardinale, pe sub Bastion.

Robu, despre lucrările la străzi din centru: Se va da imaginea de oraș cu artere largi, cu multe benzi, care se potrivește unui oraș de câmpie

Restricțiile pentru șoferi din zona centrală se ridică în septembrie, iar aspectul orașului va fi schimbat, spune primarul Nicolae Robu, care crede că toate străzile aflate în șantier vor fi mai aspectuoase, iar Timișoara va fi un oraș cu artere largi, cu multe benzi, așa cum i se potrivește unui oraș de câmpie.