Biciclistii din Timisoara pierd batalia online cu primarul Nicolae Robu

Primarul Timișoarei, Nicolae Robu, a oprit, duminică după-amiază, sondajul inițiat de el pe Facebook legat de oportunitatea interzicerii accesului bicicletelor în zonele pietonale din centrul orașului. Vă reamintim că sondajul a fost creat după ce Comisia de Circulație din cadrul Primăriei Timișoara a decis interzicerea tuturor autovehiculelor în zonele pietonale din centrul municipiului, aici intrând și bicicletele, hotărârea provocând indignare în rândul bicicliștilor timișoreni.

Pistele de biciclete in zonele pietonale din Timisoara - un moft, sustine Robu

Scandalul interzicerii bicicletelor în zonele pietonale din centrul Timișoarei ia amploare. Într-o nouă postare pe Facebook, primarul Nicolae Robu a reacționat la numeroasele comentarii negative care au venit după ce a luat această decizie, dar și la sugestiile și întrebările bicicliștilor. Astfel, primarul consideră „un moft” plimbarea cu bicicleta prin centrul orașului.

Se inmultesc sensurile giratorii in Timisoara. Sase sunt in lucru

Nu mai puțin de șase noi sensuri giratorii au apărut, sau vor apărea în perioada următoare în Timișoara. Șoferii, însă, se plâng că unele dintre ele au fost proiectate greșit și că există pericol de accidente. Primarul Nicolae Robu susține că sensurile giratorii sunt soluția pentru fluidizarea traficului în Timișoara, iar în ceea ce privește eventualele greșeli de proiectare, acestea ar aparține „specialiștilor”.

Robu e furios! A cerut Politiei Locale sa amendeze… dragostea

Cererile inedite în căsătorie au întrecut orice limită, recent, după ce un tânăr i-a cerut mâna prietenei sale printr-un mesaj afișat pe un banner agățat de fațada Operei din Timișoara. Cel puțin așa crede primarul Nicolae Robu, care susține că gestul a fost total deplasat și a cerut Poliției Locale să îi amendeze pe cei care ar dori să îl imite.

Pietonala transformata in parcare in centrul Timisoarei

Tot mai multe străzi pietonale în centrul Timişoarei, unele cu piatră, altele cu asfalt, dar unele sunt folosite în continuare ca parcări, şoferii reclamând că nu au unde să îşi lase maşinile. Un exemplu recent, strada Janos Bolyai, transformată teoretic în spaţiu pietonal prin asfaltare, era vineri plină de maşini. E adevărat, nu erau indicatoare care să interzică accesul.