Primele măsuri luate de primarul Fritz pentru bicicliști, după accidentul mortal de pe strada Marginii

Noua administrație vrea să adapteze infrastructura rutieră astfel încât niciun biciclist și niciun pieton să nu mai moară pe străzile din Timișoara până în 2030. În urma accidentului mortal de duminică din nordul orașului, primarul Dominic Fritz anunță și primele măsuri luate pentru bicicliști: calmatoare de trafic și limitarea vitezei la 30 km/h pe strada cu pricina.

Planul lui Nica pentru bicicliști: autostradă de biciclete în jurul Timișoarei, pistă până la Szeged și pistă prin podgoriile din Timiș

Candidatul PNL la președinția Consiliului Județean Timiș, Alin Nica, și-a prezentat, luni, la Sânmihaiu Român, planul pentru bicicliști. El dorește ca viitorul consiliu să preia pista existentă pe malul Begăi, dar și să construiască alte piste noi prin județ, cum ar fi autostrada de biciclete în jurul Timișoarei, o pistă care să lege Timișoara de Szeged și o pistă care să unească podgoriile din județ.

Precizări de la IPJ Timiș: bicicliștii nu pot traversa drumurile publice pe bicicletă, pe trecerea de pietoni

Precizări de la IPJ Timiș în privința circulației bicicliștilor. Oamenii legii avertizează că zebra nu poate fi trecută pe bicicletă, iar circulatul în paralel este interzis.

Cum va arăta traficul în administrația Fritz: Epoca de piatră nu s-a terminat pentru că s-au interzis pietrele...

Dominic Samuel Fritz, candidatul USR/PLUS la Primăria Timișoara a ținut să îi liniștească pe timișorenii care cred că sub administrația lui în municipiu se vor interzice mașinile. Viziunea sa este una integrată, în care mașinile, pietonii, bicicliștii și cei care folosesc transportul în comun sunt respectați în egală măsură de primărie. „Epoca de piatră nu s-a terminat pentru că s-au interzis pietrele, ci pentru că au existat alternative mai bune”, a spus Fritz.

Timișoara, orașul în care bicicliștii pedalează pe trotuare ca și când ar fi pe carosabil

Primăria Timișoara continuă să facă piste de biciclete pe trotuare, punându-i pe pietoni să meargă „cot la cot” cu bicicliștii. Prima pistă de biciclete din istoria orașului, cea de lângă Opera Română, se mută de pe carosabil pe trotuar, dar primarul spune că nu va fi pusă pe trotuarul actual, ci va face parte din el. Iar bicicliștii vor pedala ca pe șosea...